BYD bất ngờ vươn lên trở thành tập đoàn ô tô lớn nhất Trung Quốc, dẫn đầu cuộc cách mạng xe xanh
(Thị trường tài chính) - BYD đã có một tháng 9 đầy ấn tượng với sản lượng sản xuất đạt 441.052 chiếc, tăng 36,81% so với cùng kỳ năm ngoái, và doanh số bán hàng đạt 419.426 chiếc, tăng 45,32%.
Tháng 9/2024 đánh dấu một sự thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc khi BYD chính thức vượt qua Tập đoàn ô tô Thượng Hải (SAIC) để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất quốc gia này. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc đang có xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang xe năng lượng mới (NEV), bao gồm xe thuần điện và xe hybrid.
BYD đã có một tháng 9 đầy ấn tượng với sản lượng sản xuất đạt 441.052 chiếc, tăng 36,81% so với cùng kỳ năm ngoái, và doanh số bán hàng đạt 419.426 chiếc, tăng 45,32%. Tổng cộng, từ tháng 1 đến tháng 9/2024, BYD đã sản xuất 2.760.910 chiếc, tăng 30,68% so với cùng kỳ năm ngoái, và doanh số lũy kế đạt 2.747.875 xe, tăng 32,13%. Điều này giúp BYD không chỉ vượt qua SAIC về mặt sản lượng và doanh số mà còn củng cố vị thế của mình trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới.
Ngược lại, SAIC chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong cả sản xuất và doanh số. Sản lượng xe của SAIC trong tháng 9/2024 đạt 336.732 chiếc, giảm 24,33% so với năm trước và doanh số bán hàng chỉ đạt 313.260 xe, giảm 35,03%. Tính lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 9, SAIC sản xuất 2.649.208 xe và bán 2.649.333 xe, giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Điều đặc biệt đáng chú ý là sự nổi lên của xe năng lượng mới tại Trung Quốc, khi doanh số loại xe này đã chiếm 53,3% tổng doanh số ô tô trong tháng 9, tăng 16,4 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, các thương hiệu nội địa Trung Quốc đã dẫn đầu xu hướng này, chiếm tới 74,9% thị phần xe năng lượng mới, trong khi các thương hiệu liên doanh chỉ giữ 3,4% thị phần .
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe năng lượng mới là một trong những yếu tố chính giúp BYD vượt qua SAIC để trở thành tập đoàn ô tô lớn nhất Trung Quốc. BYD, với các thương hiệu con như Denza, Fang Cheng Bao, và Yangwang, đã chứng minh năng lực cạnh tranh vượt trội trong lĩnh vực xe năng lượng mới so với các đối thủ dựa vào xe động cơ đốt trong như SAIC .
Với sự chuyển dịch của thị trường sang xe năng lượng mới và những thay đổi trong cấu trúc cạnh tranh, ngành ô tô Trung Quốc đang bước vào một giai đoạn đổi mới, đặt nền tảng cho các công nghệ xanh và bền vững trong tương lai.
Theo Carnewschina
