Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt huyết mạch dài hơn 750km, vốn đầu tư 100.000 tỷ đồng

Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt huyết mạch dài hơn 750km, vốn đầu tư 100.000 tỷ đồng

(Thị trường tài chính) - Đối với Ethiopia – quốc gia không giáp biển – tuyến đường sắt này được xem là “phao cứu sinh” chiến lược, giúp kết nối trực tiếp nền kinh tế nội địa với cảng biển quốc tế. Hàng hóa xuất khẩu, từ nông sản đến khoáng sản, có thể tiếp cận thị trường toàn cầu nhanh hơn và với chi phí thấp hơn đáng kể.
Phát hiện tuyến đường cổ hơn 2.000 năm tuổi khiến thế giới sửng sốt, được ví như ‘tổ tiên của các tuyến cao tốc trên thế giới’

Phát hiện tuyến đường cổ hơn 2.000 năm tuổi khiến thế giới sửng sốt, được ví như ‘tổ tiên của các tuyến cao tốc trên thế giới’

(Thị trường tài chính) - Đoạn đường dài khoảng 13km mới được công bố cung cấp thêm bằng chứng cho thấy Trung Quốc đã xây dựng một trong những mạng lưới giao thông đường bộ quy mô lớn sớm nhất thế giới, với trình độ kỹ thuật vượt xa thời đại.
Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án nâng cấp tuyến đường sắt huyết mạch dài 1.860km, vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng

Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án nâng cấp tuyến đường sắt huyết mạch dài 1.860km, vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng

(Thị trường tài chính) - Tuyến đường sắt này đã cũ và hiện chỉ hoạt động ở mức rất thấp so với công suất ban đầu. Vì vậy, việc đại tu Tazara sẽ giúp Trung Quốc có thêm một tuyến vận tải hiệu quả, giảm phụ thuộc vào các cảng Nam Phi vốn đang quá tải.
Dự án đường sắt cao tốc 600km nối hai thành phố lớn chính thức được phê duyệt, rút ngắn thời gian di chuyển còn 3 tiếng

Dự án đường sắt cao tốc 600km nối hai thành phố lớn chính thức được phê duyệt, rút ngắn thời gian di chuyển còn 3 tiếng

(Thị trường tài chính) - Ủy ban châu Âu khẳng định, tuyến đường sắt cao tốc này là “dự án hạ tầng xuyên biên giới mang tính biểu tượng, góp phần tăng cường kết nối trong Liên minh châu Âu và tích hợp hoàn toàn Bồ Đào Nha – Tây Ban Nha vào mạng lưới đường sắt cao tốc châu Âu”.
Từ chối Nhật Bản chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt cao tốc, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á phải 'còng lưng' trả lãi vay hơn 8 tỷ đồng/ngày

Từ chối Nhật Bản chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt cao tốc, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á phải 'còng lưng' trả lãi vay hơn 8 tỷ đồng/ngày

(Thị trường tài chính) -  Tuyến đường sắt cao tốc Whoosh - dự án trọng điểm kết nối Jakarta và Bandung - đã liên tục thua lỗ kể từ khi đi vào hoạt động thương mại vào tháng 10 năm 2023. Khoản nợ phình to khiến Indonesia buộc phải tính đến các phương án tái cấu trúc tài chính cho dự án.

Tin đọc nhiều