Tòa án bác bỏ quyết định 'đóng băng' chương trình trợ cấp xe điện của ông Trump

Thẩm phán Tana Lin của Tòa án Quận Liên bang Hoa Kỳ tại Seattle đã ra phán quyết đứng về phía 20 bang cùng Đặc khu Columbia, sau khi các bên này đệ đơn kiện liên quan đến quyết định của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ hồi tháng 2 về việc đình chỉ một chương trình xây dựng hạ tầng trạm sạc xe điện được Quốc hội thông qua năm 2021 dưới thời Tổng thống Joe Biden.

Vi phạm luật hành chính và thẩm quyền của Quốc hội

Trong phán quyết, bà Lin - người được Tổng thống Biden bổ nhiệm - cho rằng Bộ Giao thông Vận tải cùng Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang đã “rút dây cắm của Chương trình Công thức NEVI ra khỏi ổ điện”, mà không tuân thủ các giới hạn và thủ tục bắt buộc theo luật hành chính liên bang.

Theo tòa án, hành động này vượt quá thẩm quyền hành pháp và đi ngược lại ý chí rõ ràng của Quốc hội, vốn đã phê duyệt chương trình thông qua Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm (IIJA).

(Ảnh: CNBC)

Phán quyết của thẩm phán Lin cấm vĩnh viễn Bộ Giao thông Vận tải thu hồi các khoản tài trợ đã phân bổ cho các bang, hoặc hủy bỏ các kế hoạch triển khai chương trình đã được phê duyệt trước đó.

Các tổ chức môi trường, trong đó có Sierra Club, hoan nghênh phán quyết, cho rằng quyết định này bảo đảm các bang có thể tiếp tục triển khai hạ tầng năng lượng sạch đúng theo khuôn khổ luật liên bang.

Ông Mike Faulk, người phát ngôn của Tổng chưởng lý bang Washington Nick Brown, nhận định: “Phán quyết của Thẩm phán Lin là một chiến thắng vang dội cho pháp quyền, cũng như cho đầu tư chiến lược vào tương lai năng lượng sạch của Hoa Kỳ”.

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về phán quyết.

Ngay sau khi Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy nhậm chức hồi tháng 2, Bộ Giao thông Vận tải đã đình chỉ Chương trình Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) trị giá 5 tỷ USD, một cấu phần trọng yếu của IIJA - đạo luật mà Tổng thống Biden ký ban hành năm 2021.

Kể từ đó, chính quyền Trump đã theo đuổi một loạt chính sách nhằm thúc đẩy doanh số xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, bên cạnh đó thu hẹp hoặc loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện đối với cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng.

Tranh chấp pháp lý giữa hành pháp và các bang

Liên minh các bang, dẫn đầu bởi California, Colorado và Washington, đã khởi kiện vào tháng 5, cáo buộc chính quyền Trump giữ lại trái phép hàng tỷ USD mà các bang đã được Quốc hội phân bổ hợp pháp.

Phía chính quyền lập luận rằng việc đình chỉ chỉ mang tính “tạm thời”, và đã được dỡ bỏ sau khi một thẩm phán khác ban hành lệnh cấm sơ bộ, đồng thời cơ quan chức năng ban hành hướng dẫn mới.

Tuy nhiên, Thẩm phán Lin bác bỏ lập luận này, nhấn mạnh rằng luật năm 2021 không hề cho phép bất kỳ hình thức tạm dừng nào, dù là ngắn hạn, đối với nguồn vốn xây dựng hạ tầng xe điện.

“Tóm lại, các bị đơn đã bất chấp ý chí của Quốc hội bằng cách giữ lại nguồn vốn theo cách không được IIJA dự trù”, bà viết trong phán quyết.

Trong khi đó, Thượng viện Hoa Kỳ dự kiến sẽ xem xét vào tuần tới một dự luật đã được Hạ viện Hoa Kỳ thông qua, theo đó 879 triệu USD vốn dành cho mạng lưới trạm sạc xe điện dưới thời Biden sẽ được chuyển hướng sang các ưu tiên cơ sở hạ tầng khác.

Theo CNBC