Ra mắt xe máy điện có thể đi 600km sau 5 phút sạc, chịu được nhiệt hơn 100°C

Tại triển lãm công nghệ CES 2026, Donut Lab – công ty con của hãng xe máy điện Verge Motorcycles (Phần Lan) – đã trình làng giải pháp pin thế hệ mới dành cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Công nghệ này sử dụng chất điện phân rắn hoàn toàn, thay thế cấu trúc pin lỏng truyền thống - mở ra hướng tiếp cận mới về hiệu suất và an toàn cho phương tiện chạy điện.

Theo Donut Lab, hệ pin thể rắn này được phát triển với mục tiêu thương mại hóa sớm, vượt qua những hạn chế vốn tồn tại lâu nay của pin lithium-ion. Sở hữu mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, pin mới này có khả năng lưu trữ gần như gấp đôi so với các dòng pin phổ biến hiện nay. Nhờ đó, nhà sản xuất có thể giảm tải trọng pin hoặc kéo dài tầm hoạt động của phương tiện trên cùng một đơn vị trọng lượng.

Tại triển lãm công nghệ CES 2026, Donut Lab đã công bố pin thể rắn mới cho xe máy điện với mật độ năng lượng đạt mức 400 Wh/kg. Ảnh: IE 

Một điểm nổi bật khác nằm ở độ an toàn nhiệt. Nhờ cấu trúc hóa học đặc thù, pin thể rắn giúp loại bỏ rủi ro cháy nổ do hiện tượng thoát nhiệt – vấn đề từng khiến pin lithium-ion bị giới hạn trong nhiều ứng dụng. Theo công bố, hệ thống có thể vận hành ổn định trong điều kiện từ -30°C đến trên 100°C mà không làm suy giảm hiệu suất.

Khả năng sạc nhanh cũng là yếu tố tạo khác biệt rõ rệt. Donut Lab cho biết pin của họ có thể sạc đầy 100% chỉ trong khoảng 5 phút, vượt xa tiêu chuẩn hiện tại của xe máy điện. Trong khi pin lithium-ion thường chỉ được khuyến nghị sạc đến 80% để bảo toàn tuổi thọ, pin thể rắn mới vẫn duy trì độ bền cao ngay cả khi sạc đầy thường xuyên.

Theo nhà phát triển, pin có thể chịu được tới 100.000 chu kỳ sạc trước khi hiệu năng giảm đáng kể – đủ để đồng hành trọn vòng đời của một chiếc xe máy điện mà không cần thay thế.

Công nghệ này sẽ được ứng dụng lần đầu tiên trên các mẫu xe của Verge Motorcycles. Phiên bản Verge TS Ultra trang bị pin thể rắn được công bố có thể đạt quãng đường di chuyển tối đa 600km chỉ sau một lần sạc.

Song song với pin, Donut Lab còn giới thiệu cấu trúc khung gầm dạng “ván trượt” làm từ nhôm đúc, tích hợp sẵn bộ pin thể rắn, hệ truyền động và phần mềm điều khiển. Nền tảng này được thiết kế để cung cấp cho các đối tác khác như một giải pháp hoàn chỉnh, giúp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm.

Sự xuất hiện của pin thể rắn Donut Lab được xem là bước tiến đáng chú ý ở thời điểm hiện tại. Trong khi phần lớn các hãng ô tô và xe máy điện lớn dự kiến chỉ bắt đầu sản xuất pin thể rắn sau năm 2027, Donut Lab khẳng định công nghệ của họ đã sẵn sàng cho thương mại hóa ngay từ năm 2026.

Với vai trò là nhà cung cấp công nghệ lõi, doanh nghiệp này đặt mục tiêu mở rộng quy mô sản xuất, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển dịch của ngành xe điện toàn cầu. Những mẫu xe đầu tiên sử dụng pin mới dự kiến sẽ được giao tới khách hàng từ quý I/2026.

Theo IE