Láng giềng Việt Nam mang lại cú hích chưa từng có cho Nga
(Thị trường tài chính) - Nga ghi nhận mức tăng mạnh trong xuất khẩu LNG sang Trung Quốc vào cuối năm ngoái, khi các chuyến hàng từ dự án bị trừng phạt lẫn nhà máy của Gazprom vẫn tiếp tục cập cảng nước này.
Nga vừa đón nhận tín hiệu tích cực từ Trung Quốc khi lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) xuất khẩu sang nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới tăng vọt trong tháng 12/2025, theo số liệu hải quan do Bắc Kinh công bố.
Cụ thể, tổng khối lượng LNG nhập từ Nga đạt 1,9 triệu tấn - vượt xa mức 1,6 triệu tấn của tháng 11, vốn đã là kỷ lục trước đó.
Đáng chú ý, số liệu chính thức này cao gấp hơn 2 lần so với ước tính khoảng 850.000 tấn từ các hệ thống theo dõi tàu biển chuyên dụng, cho thấy sự sai lệch bất thường giữa dữ liệu thương mại và dữ liệu vận tải.
Nguyên nhân của khoảng cách này hiện chưa được xác định rõ. Giới phân tích cho rằng nó có thể xuất phát từ nhu cầu sưởi ấm tăng mạnh trong mùa đông tại Trung Quốc, sự chậm trễ giữa thời điểm tàu cập cảng và khâu thông quan, hoặc khả năng các lô LNG Nga đang bị trừng phạt vẫn được đưa vào Trung Quốc thông qua các kênh giao dịch không chính thức.
Xuất khẩu LNG của Nga sang Trung Quốc bất ngờ tăng vọt trong tháng 12, với số liệu hải quan chính thức cao hơn nhiều so với ước tính từ các hệ thống theo dõi tàu biển. Ảnh: Reuters Bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở Bắc Cực, Nga vẫn duy trì dòng LNG sang Trung Quốc nhờ đội tàu phá băng chuyên dụng. Đầu tháng 1, tàu Christophe De Margerie – chiếc tàu phá băng chở LNG duy nhất có mặt trong “hạm đội bóng tối” của Nga – đã sẵn sàng thực hiện chuyến vận chuyển thứ 3 kể từ ngày 20/12/2025 từ dự án Arctic LNG 2.
Christophe De Margerie hiện là con tàu duy nhất được ghi nhận di chuyển thường xuyên giữa Arctic LNG 2 và cảng Beihai của Trung Quốc, nơi đang nổi lên như điểm đến chủ chốt cho các lô LNG Nga chịu lệnh trừng phạt.
Cảng này tiếp nhận khí đốt không chỉ từ Arctic LNG 2 mà còn từ Portovaya LNG, nhà máy quy mô nhỏ ven biển Baltic và cũng là cơ sở xuất khẩu LNG duy nhất của Gazprom.
Tuy nhiên, việc chỉ sở hữu một tàu phá băng có khả năng hoạt động quanh năm tại Bắc Cực đã buộc Nga phải gia tăng vai trò của Portovaya LNG – nhà máy có điều kiện hàng hải thuận lợi hơn trong mùa đông.
Portovaya LNG cùng đơn vị vận hành Gazprom SPG Portovaya LLC đã bị Bộ Tài chính Mỹ đưa vào danh sách trừng phạt từ tháng 1/2025, trong khuôn khổ loạt biện pháp cuối cùng của chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden nhằm làm suy yếu trụ cột năng lượng của Nga.
Theo Oilprice, Reuters
