Huy động 24.000 công nhân tham gia dự án đường cao tốc gần 1.300km mang tính lịch sử, thời gian xây dựng kéo dài hai thập kỷ
(Thị trường tài chính) - Dự án xây dựng đường cao tốc Karakoram là nỗ lực hợp tác giữa Pakistan và Trung Quốc, với sự tham gia của khoảng 24.000 công nhân trong suốt 20 năm.
Đường cao tốc Karakoram là tuyến giao thông trọng yếu kéo dài khoảng 1.290 km, kết nối các vùng Punjab, Khyber Pakhtunkhwa và Gilgit–Baltistan của Pakistan với khu Tân Cương thuộc Trung Quốc.
Từ Kashgar đi xuống phía Nam qua miền tây Tân Cương, tuyến đường len lỏi giữa các thung lũng dưới chân những đỉnh núi cao chót vót của dãy Sarykol – nơi giao nhau của Pamir và Côn Luân – trước khi vượt qua đèo Khunjerab (Kunjirap) để tiến vào khu Gilgit-Baltistan.
Từ đây, con đường tiếp tục uốn lượn giữa các thung lũng sâu của dãy Karakoram cho đến khi gặp thung lũng sông Ấn ở phía Đông thành phố Gilgit. Tuyến đường sau đó men theo dòng sông Ấn, vượt qua khối núi Nanga Parbat, rồi tách khỏi con sông khi nó thoát ra khỏi dãy núi, trước khi hướng thẳng về phía Nam để tới Islamabad.
Dự án xây dựng đường cao tốc Karakoram là nỗ lực hợp tác giữa Pakistan và Trung Quốc, với sự tham gia của khoảng 24.000 công nhân trong suốt 20 năm. Sạt lở bùn, đá rơi và các trận tuyết lở luôn rình rập, trong khi tiến độ thi công nhiều lần bị chậm lại do sự dịch chuyển khó lường của các sông băng trong khu vực.
Ngay cả sau khi hoàn thành, tuyến đường vẫn đòi hỏi công tác bảo trì quy mô lớn. Dù vậy, Karakoram Highway đã tạo ra những chuyển biến kinh tế đáng kể cho các cộng đồng người Duy Ngô Nhĩ, Tajik và Kyrgyz sinh sống trong vùng núi hiểm trở này.
Được biết, không chỉ là tuyến đường trải nhựa cao nhất thế giới, Karakoram còn được mệnh danh là “kỳ quan thứ 8” của nhân loại.
