Đầu năm 2026, khởi công dự án nâng cấp nhà ga tuyến đường sắt quan trọng, vốn đầu tư hơn 630 tỷ đồng

Nhà thầu có trụ sở tại Watsonville, bang California sẽ nâng cấp ga cuối tuyến Perris South của Metrolink tại hạt Riverside nhằm đáp ứng khai thác hai đoàn tàu cùng lúc.

Granite Construction đang góp phần quan trọng vào việc cải thiện hệ thống đường sắt đi lại của Metrolink tại Nam California bằng cách triển khai dự án nâng cấp một ga cuối tuyến. Cụ thể, theo thông cáo báo chí mới phát hành, Granite – doanh nghiệp có trụ sở tại Watsonville, bang California – đã trúng thầu gói dự án trị giá 24 triệu USD (hơn 630 tỷ đồng) nhằm nâng cấp ga Perris South Metrolink và khu vực dừng đỗ tàu.

Mục tiêu của dự án là nâng cao độ tin cậy của dịch vụ và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách tại điểm cuối tuyến State Route 91/Perris Valley Line của Metrolink, nằm ở hạt Riverside, phía Đông thành phố Los Angeles.

Nhà thầu có trụ sở tại Watsonville, bang California sẽ nâng cấp ga cuối tuyến Perris South của Metrolink tại hạt Riverside nhằm đáp ứng khai thác hai đoàn tàu cùng lúc

Tuyến đường sắt dài gần 39km này được đưa vào khai thác từ năm 2016, kết nối Perris với trung tâm thành phố Riverside và từ đó tiếp cận các khu việc làm tại Los Angeles. Tuyến được xây dựng nhằm giảm áp lực giao thông trên xa lộ Interstate 215 và cải thiện lựa chọn giao thông công cộng cho cư dân khu vực Tây Nam hạt Riverside – nơi có thời gian đi làm dài nhất tại Nam California, theo Ủy ban Giao thông Hạt Riverside.

Lượng hành khách trên tuyến đã tăng mạnh 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt trung bình 2.098 lượt khách mỗi ngày trong năm 2024, theo bảng thông tin của Metrolink. Điều này đưa tuyến vào nhóm năm tuyến tăng trưởng nhanh nhất trong toàn bộ mạng lưới dài 547 dặm của Metrolink.

Hiện nay, ga Perris South vận hành như một ga cuối tuyến chỉ có một đường ray, làm hạn chế khả năng di chuyển của tàu và gây ra các “nút thắt cổ chai” trong khai thác. Phạm vi công việc của Granite là chuyển đổi ga cuối này thành một trung tâm công suất cao, linh hoạt, cho phép khai thác hai chiều trong giờ cao điểm.

Các hạng mục chính của dự án bao gồm: Xây dựng thêm một sân ga đón trả khách và hơn 335m đường ray mới, cho phép hai đoàn tàu cùng lúc lên xuống hành khách, đồng thời vẫn duy trì hoạt động khi một tàu phải tạm ngừng khai thác.

Kéo dài sân ga hiện hữu để tiếp nhận các đoàn tàu Metrolink dài tám toa, cùng với việc nâng cấp mái che, bảng hiển thị điện tử và điện thoại khẩn cấp. Xây dựng một điểm giao cắt cùng mức mới, được trang bị cổng cảnh báo tự động và đèn nhấp nháy, nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ tiếp cận sân ga thứ hai.

Bổ sung đường lưu tàu thứ tư và hệ thống chuyển hướng mới, cho phép lưu trữ nhiều đoàn tàu hơn qua đêm và tăng tính linh hoạt trong vận hành.

Theo thông cáo, dự án này giúp Granite – doanh nghiệp vốn tập trung chủ yếu vào xây dựng đường bộ – mở rộng hiện diện trong lĩnh vực đường sắt, đồng thời tăng cường hoạt động tại khu vực Inland Empire. Năm ngoái, công ty đã mở văn phòng mới tại Ontario, California và gần đây hoàn thành dự án mở rộng ga Moreno Valley/March Field của Metrolink, cách Perris South khoảng 13 dặm. Dự án đó được trao cho Granite vào năm 2022 với giá trị 22 triệu USD.

“Dự án này tiếp nối mối quan hệ hợp tác thành công của chúng tôi với RCTC và Metrolink, đồng thời phát huy thế mạnh cốt lõi của Granite trong xây dựng hạ tầng nặng và đường sắt”, ông Bill Moore, Phó Chủ tịch phụ trách vận hành khu vực của Granite, cho biết.

Công tác xây dựng tại ga Perris South dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm tới và hoàn thành vào năm 2028.