Chính phủ cắt trợ cấp, 50 nhà sản xuất xe điện Trung Quốc có nguy cơ đóng cửa trong năm nay
(Thị trường tài chính) - Theo các nhà phân tích, khoảng 50 nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc có thể buộc phải thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa vào năm 2026, khi nhu cầu nội địa suy yếu và các khoản trợ cấp từ chính phủ giảm dần.
Đây là thách thức lớn đối với ngành công nghiệp ô tô lớn nhất thế giới, dự báo sẽ chứng kiến sự sụt giảm doanh số đầu tiên kể từ năm 2020, do tình trạng dư thừa công suất sản xuất và sự kết thúc của các ưu đãi thuế.
Kể từ khi các trợ cấp tiền mặt và miễn thuế dành cho xe điện gần hết hạn, nhiều công ty sẽ phải đối mặt với thua lỗ kéo dài. Các nhà sản xuất không thể thu hút khách hàng trẻ tuổi với sản phẩm kém hấp dẫn sẽ chịu tác động nghiêm trọng. Ngay cả khi các nhà sản xuất áp dụng giảm giá mạnh, doanh số xe vẫn giảm, gây áp lực lên các nhà sản xuất nhỏ và vừa.
Chính phủ Trung Quốc sẽ quyết định xem có gia hạn chương trình trợ cấp đổi xe cũ trị giá 20.000 nhân dân tệ (khoảng 2.852 USD) hay không vào tháng 1/2026, trong khi thuế mua xe điện sẽ được áp 5% từ tháng Giêng, thay vì miễn thuế như trước đây.
Ngân hàng Deutsche Bank dự báo doanh số xe điện tại Trung Quốc sẽ giảm 5% vào năm 2026. Theo JPMorgan, tổng doanh số ô tô, bao gồm cả xe chạy xăng và xe điện, có thể giảm từ 3-5% trong năm tới. Các vòng chiến tranh giảm giá đã làm giảm lợi nhuận của các nhà sản xuất trong ba năm qua, trong khi việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển xe điện càng khiến lợi nhuận thêm eo hẹp.
Chỉ một số ít công ty lớn như BYD và Seres đã có lãi, trong khi hầu hết các nhà sản xuất xe điện nhỏ và vừa không đủ khả năng cạnh tranh về giá và công nghệ. Các nhà đầu tư kỳ vọng rằng cuộc chiến sinh tồn sẽ chỉ có những người sản xuất có lợi nhuận tiếp tục tồn tại, còn những công ty thua lỗ sẽ nhanh chóng cạn kiệt vốn.
Để vượt qua khó khăn, nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang tìm cách mở rộng thị trường quốc tế. Bằng cách gia nhập các thị trường nước ngoài, họ hy vọng sẽ cải thiện biên lợi nhuận, với giá bán cao hơn. Các nhà phân tích dự đoán doanh số xuất khẩu của xe điện Trung Quốc sẽ tăng trưởng hai chữ số vào năm 2026, đạt mức tăng 13% so với năm trước, nhờ vào việc mở rộng sản phẩm và thâm nhập vào các thị trường mới.
Tuy nhiên, một số dự báo cho thấy khoảng 15% các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, tương đương 10% số công ty trong ngành, sẽ có lãi trong vòng 5 năm tới. Các công ty có doanh số thấp, bán dưới 1.000 chiếc mỗi tháng, dự kiến sẽ sớm rút khỏi thị trường. China EV100, một tổ chức phi chính phủ, dự báo 5-6 nhà sản xuất xe điện liên doanh Trung Quốc - nước ngoài, với doanh số dưới 100.000 chiếc mỗi năm, sẽ phải đối mặt với việc thanh lý trong vài năm tới.
Với sự cạnh tranh giá cả ngày càng gay gắt, và áp lực từ dư thừa công suất sản xuất, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đứng trước một giai đoạn khó khăn, buộc phải tìm cách đổi mới và mở rộng thị trường để đảm bảo sự sống còn trong ngành.
Theo SCMP
