đường sắt cao tốc

Trong ngày Quốc hội tiếp tục thảo luận cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao, cổ phiếu VIC của Vingroup tiếp tục "trắng bên bán".

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam – công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng quốc gia với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Theo đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long được giao đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư, thay cho Ban Quản lý dự án Đường sắt như phân công trước đây.

(Thị trường tài chính) -  Bộ trưởng Giao thông Thái Lan, ông Phiphat Ratchakitprakarn, cho biết có 195 người trên tàu vào thời điểm xảy ra tai nạn. Nhà chức trách hiện đang tiến hành xác định danh tính các nạn nhân thiệt mạng và đã chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ việc.

(Thị trường tài chính) - Bắc Kinh đang đặt mục tiêu nâng cao toàn bộ mạng lưới đường sắt quốc gia lên khoảng 180.000 km vào năm 2030, như một phần trong kế hoạch thúc đẩy cơ sở hạ tầng giai đoạn 2026-2030.

Sau khi tuyến đường sắt Tây An – Diên An đi vào hoạt động, mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc vượt mốc 5 vạn km.

Đang chuẩn bị cho đường sắt cao tốc Bắc-Nam, doanh nghiệp này vừa nối dài backlog sau khi trúng gói thầu hơn 3.400 tỷ đồng tại cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.

Một tuyến đường sắt cao tốc huyết mạch khác sắp được hình thành ở quốc gia láng giềng của Việt Nam.

(Thị trường tài chính) - Trong phạm vi bán kính 500km, các cụm đô thị lớn của Trung Quốc về cơ bản đã hình thành “vòng di chuyển” từ một đến hai giờ. Các chuyến đi liên vùng khoảng 1.000km nhìn chung có thể hoàn thành trong vòng bốn giờ, trong khi những hành trình dài khoảng 2.000km ngày càng cho phép đi – về trong cùng một ngày.

(Thị trường tài chính) - Những cáo buộc gian dối vật liệu, thi công cẩu thả và nguy cơ mất an toàn tại dự án đường sắt cao tốc hàng tỷ USD đã phơi bày các lỗ hổng nghiêm trọng trong việc lựa chọn nhà thầu Trung Quốc và giám sát chất lượng công trình hạ tầng trọng điểm.

Bên cạnh cam kết viện trợ khoảng 2,87 triệu USD, Bắc Kinh đã chỉ đạo các doanh nghiệp Trung Quốc tham gia dự án đường sắt hợp tác đầy đủ và minh bạch với các cơ quan điều tra của Thái Lan về vụ sần cẩu chết nhiều người tại dự án đường sắt cao tốc Thái - Trung.

Hai sự cố sập cần cẩu liên tiếp trong hai ngày tại các công trường Rama II và Korat liên quan đến cùng một công ty xây dựng tại Thái Lan khiến dư luận không khỏi bàng hoàng.

(Thị trường tài chính) - Dù đang gánh khoản nợ khổng lồ lên tới gần 1.000 tỷ USD, Trung Quốc vẫn kiên định theo đuổi chiến lược mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc – một biểu tượng của tham vọng phát triển hạ tầng quốc gia.

(Thị trường tài chính) - Ủy ban châu Âu khẳng định, tuyến đường sắt cao tốc này là “dự án hạ tầng xuyên biên giới mang tính biểu tượng, góp phần tăng cường kết nối trong Liên minh châu Âu và tích hợp hoàn toàn Bồ Đào Nha – Tây Ban Nha vào mạng lưới đường sắt cao tốc châu Âu”.

(Thị trường tài chính) -  Tuyến đường sắt cao tốc Whoosh - dự án trọng điểm kết nối Jakarta và Bandung - đã liên tục thua lỗ kể từ khi đi vào hoạt động thương mại vào tháng 10 năm 2023. Khoản nợ phình to khiến Indonesia buộc phải tính đến các phương án tái cấu trúc tài chính cho dự án.

Vingroup hé lộ kế hoạch và lộ trình triển khai triển đầu tư tuyến đường sắt cao tốc 10 tỷ USD, rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM - Cần Giờ chỉ 12 phút.