metro

Định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD đang tạo lực đẩy rõ nét cho phân khúc bất động sản quanh các tuyến metro, với mức tăng giá và tỷ trọng nguồn cung vượt trội so với mặt bằng chung, qua đó khẳng định vai trò của giao thông công cộng trong chiến lược phát triển đô thị bền vững tại TP.HCM.

Căn hộ nằm ven các tuyến metro đang trở thành “điểm nóng” mới của dòng tiền đầu cơ. Những cú chốt lời hàng tỷ đồng và loạt thương vụ đón đầu quy hoạch cho thấy phân khúc này đầy tiềm năng, nhưng cũng không ít cạm bẫy khiến nhà đầu tư phải cân đo giữa cơ hội và rủi ro.

Không chỉ là một tuyến metro mới, dự án kéo dài tuyến Bến Thành – Suối Tiên về Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành đang được xem là “xương sống” giao thông chiến lược của vùng TP.HCM mở rộng.

(Thị trường tài chính) - Trong lúc đang cắt cỏ tại hồ điều tiết nước mưa, một công nhân đô thị đã phát hiện ra 8 thỏi vàng.

UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho CTCP Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến Metro số 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước) với chiều dài gần 46 km, sử dụng nguồn vốn của doanh nghiệp.

Tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/12, trở thành dự án đường sắt đô thị có tiến độ chuẩn bị nhanh nhất từ trước đến nay tại TP.HCM. Chỉ trong vòng 2 tháng, toàn bộ điều kiện đầu tư đã được các sở ngành hoàn thiện và trình UBND TP thông qua – một kỷ lục mới trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng lớn của thành phố.

TP.HCM đang tăng tốc chuẩn bị các dự án đường sắt đô thị chiến lược, trong đó nổi bật là kế hoạch hình thành tuyến metro kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất với Cảng hàng không quốc tế Long Thành – siêu dự án hạ tầng hàng không trị giá khoảng 16 tỷ USD.

TP. Hồ Chí Minh đang bước vào thời điểm đặc biệt quan trọng khi hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn – từ cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 đến cầu Phú Mỹ 2 – cùng lúc được thúc đẩy để kịp khởi công đầu năm 2026.

Khi những tuyến đường sắt đô thị tỷ đô dần thành hình, “bản đồ giá trị” của thành phố cũng đang được vẽ lại với những khu vực hứa hẹn hưởng lợi lớn về kinh tế, dân cư và bất động sản.

Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS), Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM phối hợp triển khai phương thức thanh toán không tiếp xúc bằng thẻ NAPAS trên mạng lưới xe buýt tại TP.HCM.

Ngày 30/8, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội Thái Hồ Phương thông tin về kết quả triển khai hoạt động VTHKCC (Xe buýt và đường sắt đô thị) phục vụ buổi Tổng duyệt ngày 30/8/2025.

Chương trình này sẽ được áp dụng từ 30/8 đến hết ngày 2/9, tạo điều kiện cho nhân dân tham gia các sự kiện văn hoá dịp Quốc khánh 2/9.

(Thị trường tài chính) -Từ ngày 1/8 đến 31/10, hành khách đi tàu điện tuyến Bến Thành - Suối Tiên được phép mang theo xe đạp gấp, nhằm nâng cao sự linh hoạt, thuận tiện di chuyển.

Cuối năm 2025, thành phố này dự kiến sẽ khởi công 2 tuyến metro trọng điểm.

(Thị trường tài chính) - Tuyến đường sẽ dài 24,5km, kết nối khu vực Tomang ở Tây Jakarta với quận Medan Satria thuộc thành phố Bekasi (tỉnh Tây Java).