dự án đường sắt

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam – công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng quốc gia với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Theo đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long được giao đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư, thay cho Ban Quản lý dự án Đường sắt như phân công trước đây.

CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa phát hành thành công lô trái phiếu THC12501 với tổng giá trị 2.000 tỷ đồng.

(Thị trường tài chính) - Tính từ hồi tháng 7/2025, sau khi Vingroup công bố sẽ tham gia dự án đường sắt, cổ phiếu VIC tăng một mạch 230,54% từ mức 45.950 đồng/cp, mức cao nhất ở mức 169.900 đồng/cổ phiếu.

(Thị trường tài chính) - Những cáo buộc gian dối vật liệu, thi công cẩu thả và nguy cơ mất an toàn tại dự án đường sắt cao tốc hàng tỷ USD đã phơi bày các lỗ hổng nghiêm trọng trong việc lựa chọn nhà thầu Trung Quốc và giám sát chất lượng công trình hạ tầng trọng điểm.

Trong ngày Quốc hội tiếp tục thảo luận cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao, cổ phiếu VIC của Vingroup tiếp tục "trắng bên bán".

Hai sự cố sập cần cẩu liên tiếp trong hai ngày tại các công trường Rama II và Korat liên quan đến cùng một công ty xây dựng tại Thái Lan khiến dư luận không khỏi bàng hoàng.

Tranh chấp món nợ khổng lồ hơn 36 tỷ baht (khoảng 29.144 tỷ đồng) vừa được chính quyền Đô thị Bangkok giải quyết sau nhiều năm họ bị Hệ thống Vận tải Đại chúng Bangkok (BTS) gây sức ép.

(Thị trường tài chính) - Sau gần một thập kỷ và hàng tỷ USD đầu tư, dự án của BYD đang bị bỏ hoang ở nhiều nơi, phủ bụi và gỉ sét cùng với tham vọng dở dang của nhà sáng lập hãng xe điện.

(Thị trường tài chính) -  Dự án đường sắt cao tốc kết nối ba sân bay của Thái Lan đang đứng trước tương lai bất định.

Ông Prabowo Subianto, Tổng thống Indonesia đã trấn an Tổng công ty Đường sắt Indonesia (KAI) - đơn vị gánh phần lớn khoản nợ cao ngất ngưởng với phía Trung Quốc rằng họ “không cần phải lo lắng”.

(Thị trường tài chính) -  Dấu ấn của Trung Quốc tại khu vực Mỹ Latinh tiếp tục mở rộng khi một doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc đã giành quyền triển khai dự án đường sắt lớn nhất của Chile.

Vấn đề xử lý “núi nợ” của Indonesia với phía Trung Quốc liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Jakarta-Bandung (Whoosh) trị giá tới 7,3 tỷ USD chứng kiến một bước tiến quan trọng.

Siêu dự án đường sắt với vốn đầu tư ước khoảng 203.000 tỷ chuẩn bị khởi, mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào ngành công nghiệp đường sắt.

(Thị trường tài chính) - Dự án đường sắt cao tốc California được khởi xướng năm 2008, với mục tiêu nối San Francisco và Los Angeles chỉ trong chưa đầy 3 tiếng. Tuy nhiên, kế hoạch sau đó được thu hẹp chỉ còn tuyến dài 274km từ Merced đến Bakersfield.

Dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh trị giá 7,3 tỷ USD (hơn 192.351 tỷ đồng) nối liền Jakarta với Bandung chủ yếu dựa vào các khoản vay từ Trung Quốc, nhưng hiện nay Indonesia đang gặp khó khăn trong việc hoàn trả khoản vay cực lớn khiến họ đang phải tái cơ cấu khoản nợ này.