tàu điện cao tốc

Bộ Ngoại giao Trung Quốc tuyên bố nước này sẵn sàng cùng Indonesia tiếp tục vận hành tuyến đường sắt cao tốc Jakarta–Bandung (Whoosh) chất lượng cao bất chấp việc siêu dự án hàng tỷ USD này đang vướng phải nghịch cảnh nợ nần chồng chất.

Vấn đề xử lý “núi nợ” của Indonesia với phía Trung Quốc liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Jakarta-Bandung (Whoosh) trị giá tới 7,3 tỷ USD chứng kiến một bước tiến quan trọng.

Ủy ban Chống tham nhũng Indonesia (KPK) đã chính thức mở cuộc điều tra tham nhũng liên quan đến tuyến đường sắt cao tốc Whoosh do liên danh giữa doanh nghiệp Nhà nước của quốc gia ASEAN này với Trung Quốc.

Kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Thái Lan đang đối mặt với những trì hoãn lớn sau hơn 1 thập kỷ đình trệ, nhưng “xứ sở Chùa Vàng” vẫn muốn tiếp tục mối quan hệ làm ăn lâu dài với phía Trung Quốc.

Indonesia sẽ quyết định giải pháp cho khoản nợ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh với Trung Quốc vào cuối năm 2025.

Bất chấp vấn đề nợ nần chồng chất, Chính phủ Indonesia vẫn kiên định với kế hoạch mở rộng tuyến đường sắt tốc độ cao Whoosh đến Surabaya khi họ khẳng định sẽ không dùng ngân sách quốc gia để trả nợ cho Trung Quốc.

Indonesia đang lên kế hoạch đàm phán lại nợ với Trung Quốc về tuyến đường sắt Whoosh khi gần đây, Chính phủ đã rót thêm 1,8 nghìn tỷ rupiah (109,8 triệu USD) vốn Nhà nước vào Tổng công ty Đường sắt Indonesia (KAI).

Siêu dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung đang khiến Indonesia “mắc kẹt” trong khoản nợ hàng tỷ USD khi 75% vốn vay đến từ Ngân hàng Phát triển Trung Quốc và lãi suất tăng cao do đội vốn nhiều năm.

Trung Quốc sẽ tiếp tục thúc đẩy kết nối với các quốc gia khác bằng cách mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc, một lãnh đạo cấp cao của siêu cường này khẳng định.

Tuyến RTS Link sẽ có tổng cộng 8 đoàn tàu khi chính thức vận hành vào tháng 12/2026, hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm hàng ngày.