Cao tốc

Từ thời điểm đưa vào khai thác đến nay, tuyến cao tốc này không thu phí.

(Thị trường tài chính) -Dự kiến dự án khởi công vào năm 2025, hoàn thành cơ bản vào năm 2027, đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2028.

Tất cả 8 toa của đoàn tàu đều bị trật bánh, trong đó 5 toa lật ngang.

(Thị trường tài chính) - Vé đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được chia làm 3 mức giá tương ứng với các đối tượng, mức độ tiện nghi khác nhau và dự kiến bằng khoảng 75% vé máy bay giá rẻ.

(Thị trường tài chính) - Theo Chứng khoán Yuanta, ước tính tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là khoảng 29,1 tỷ USD. Các nhóm ngành hưởng lợi ở giai đoạn này bao gồm: Sắt thép; vật liệu xây dựng khác; nhà thầu xây dựng; xây dựng điện, thiết bị điện; ngân hàng cho vay,...

(Thị trường tài chính) - Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam dài 1.541km, dự kiến hoàn thành đầu tư toàn tuyến năm 2035.

(Thị trường tài chính) - Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đưa vào vận hành từ cuối tháng 4/2024 và đã phục vụ miễn phí gần 300.000 lượt xe qua lại. Sau hơn 1 tháng vận hành, kể từ 0h hôm nay, cao tốc này sẽ chính thức thu phí.

Trung bình mỗi km của cao tốc này tiêu tốn gần 557 tỷ đồng.

(Thị trường tài chính) - Các thử nghiệm do Cơ quan IKN tiến hành cho thấy chế độ tự động của hệ thống không hoạt động như mong đợi vì người lái xe vẫn cần can thiệp thủ công trong các tình huống khẩn cấp.

(Thị trường tài chính) - Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư 67 tỷ USD, đang mở ra một cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam khẳng định năng lực sản xuất và xây dựng hạ tầng. Các doanh nghiệp như Hòa Phát, FECON, và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã sẵn sàng tham gia và đóng góp vào công trình mang tính lịch sử này.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, với tổng mức đầu tư dự kiến 35.940 tỷ đồng, đang thu hút sự chú ý khi suất đầu tư giữa hai đoạn tuyến trên địa bàn Bình Định và Gia Lai có sự chênh lệch lớn.

(Thị trường tài chính) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 32/2024 quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, do trung ương quản lý. Thông tư này, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, sẽ miễn phí qua các trạm thu phí BOT đối với 12 nhóm xe đặc biệt.

(Thị trường tài chính) -  Trải qua 36 năm hoạt động, mỗi ngày tuyến đường sắt này có khoảng 50 tàu chở hàng, 30 tàu cao tốc Shinkansen di chuyển qua.

Mưa lớn đã khiến bùn đất từ trên hầm đổ xuống, "nhấn chìm" đường ray chỉ trong khoảng 2-3 phút.

(Thị trường tài chính) -Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các nhân viên cứu hộ không ngừng nghỉ nỗ lực giải cứu những người mắc kẹt trong các phương tiện bị đè nát.