Quy mô các “siêu dự án” Vingroup đang dồn lực theo đuổi lớn mức nào?
(Thị trường tài chính) - Việc Vingroup chính thức xin rút khỏi kế hoạch đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác đã thu hút sự chú ý đặc biệt của thị trường.
Theo lý giải của Vingroup, việc dừng theo đuổi đường sắt tốcđộ cao Bắc – Nam là kết quả của quá trình cân nhắc kỹ lưỡng. Tập đoàn cho biếtcần tập trung tối đa nguồn vốn, thời gian và năng lực triển khai cho những dựán chiến lược đã được giao và đang ở giai đoạn then chốt.
Trong thông cáo chính thức, Vingroup liệt kê hàng loạt dự ánlớn đang song song triển khai, trải dài từ bất động sản, giao thông, năng lượngđến công nghiệp nặng. Danh sách gồm khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội,siêu đô thị lấn biển Cần Giờ (TP HCM), các tuyến đường sắt tốc độ cao kết nốiTP HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh, nhà máy thép VinMetal, dự án điện khíLNG Hải Phòng và hai nhà máy điện gió tại Hà Tĩnh.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho các dự án này lên tới hơn 1,75triệu tỷ đồng – con số gấp khoảng 9 lần mức doanh thu cao nhất Vingroup từng đạtđược trong một năm (2024). Quy mô vốn này cũng tương đương gần 5 lần tổng mức đầutư của sân bay quốc tế Long Thành cho cả ba giai đoạn, chiếm khoảng 87% tổngthu ngân sách nhà nước và gần 15% GDP Việt Nam năm 2024.
Trong số đó, khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội là dự áncó tổng mức đầu tư lớn nhất, ước tính 925.000 tỷ đồng, gần bằng tổng tài sản hiệntại của Vingroup. Dự án có diện tích hơn 9.000 ha, trải rộng trên địa bàn 11 xãphía nam Thủ đô, trở thành khu đô thị có quy mô lớn nhất cả nước. So sánh tươngquan, diện tích này lớn gấp khoảng 17 lần quận Hoàn Kiếm cũ và gần gấp đôiDubai Sports City – một trong những khu đô thị thể thao tiêu biểu của khu vực.
Điểm nhấn của dự án là sân vận động Trống Đồng với sức chứa135.000 chỗ ngồi, được định hướng trở thành công trình biểu tượng, thể hiệnkhát vọng vươn tầm của thể thao Việt Nam. Dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2028 –dịp kỷ niệm 35 năm thành lập tập đoàn – công trình này có thể trở thành sân vậnđộng lớn nhất thế giới về số chỗ ngồi và đủ điều kiện đăng cai các sự kiện thểthao tầm cỡ như Asiad, Olympic hay World Cup.
Ở phía Nam, Vingroup đang triển khai siêu đô thị lấn biển CầnGiờ từ tháng 4/2025 với diện tích 2.870 ha và tổng vốn đầu tư khoảng 290.000 tỷđồng. Tập đoàn đặt mục tiêu đưa khu vực này trở thành trung tâm du lịch biển đẳngcấp quốc tế, thu hút 8–9 triệu lượt khách mỗi năm – tương đương khoảng một nửalượng khách quốc tế đến Việt Nam trong 11 tháng đầu năm nay. Để tăng khả năng kếtnối, tuyến đường sắt tốc độ cao dài 54 km từ trung tâm TP HCM tới Cần Giờ cũngđược lên kế hoạch với tổng vốn hơn 102.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm2028.
Cùng mốc thời gian, VinSpeed đề xuất vận hành thương mại tuyếnđường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tổng mức đầu tư gần 139.000 tỷ đồng.Tuyến dài khoảng 120 km, bắt đầu từ Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia tạiĐông Anh – một công trình do Vingroup xây dựng trong thời gian kỷ lục – và kếtthúc tại đại đô thị Hạ Long Xanh rộng hơn 4.100 ha.
Ở lĩnh vực năng lượng, dự án điện khí LNG Hải Phòng được địnhvị trở thành nhà máy điện khí lớn nhất Việt Nam, với công suất thiết kế 4.800MW, cung cấp khoảng 19,2 tỷ kWh mỗi năm cho hệ thống điện quốc gia sau khi vậnhành vào cuối năm 2030. Cùng với các dự án điện gió tại Hà Tĩnh, Vingroup dự kiếnđầu tư hơn 217.000 tỷ đồng cho mảng năng lượng – được xem là trụ cột dài hạntrong hệ sinh thái tập đoàn.
Không chỉ trong nước, ông Phạm Nhật Vượng còn mở rộng đầu tưra quốc tế. VinFast đang rót khoảng 2 tỷ USD xây dựng nhà máy ôtô điện tại bangTamil Nadu (Ấn Độ) và 1,2 tỷ USD cho nhà máy tại Tây Java (Indonesia), với kếhoạch nâng công suất lên tới 350.000 xe mỗi năm.
Thực tế, việc rút lui khỏi một số dự án không còn phù hợp vớichiến lược cốt lõi không phải là điều mới với Vingroup. Tập đoàn từng đóngVinpearl Air, rút khỏi bán lẻ, dừng sản xuất TV, smartphone và chuyển đổi hoàntoàn VinFast sang xe điện – tất cả đều được thực hiện nhanh chóng, dứt khoát.
Sau hơn ba thập kỷ phát triển, tổng tài sản của Vingroup đãvượt mốc một triệu tỷ đồng. Doanh thu duy trì ở mức hàng trăm nghìn tỷ mỗi năm;riêng 9 tháng đầu năm nay đạt gần 170.000 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ, vớilợi nhuận sau thuế hơn 7.560 tỷ đồng. Những con số này cho thấy bức tranh rõnét về quy mô và tham vọng của các dự án mà tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượngđang theo đuổi.
