Đường sắt cao tốc Bắc- Nam đi qua tỉnh nào, tốc độ ra sao, bao giờ hoàn thành?

 

Sau quá trình khảo sát, Bộ Giao thông vận tải báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án kiến nghị đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ; tổng chiều dài 1.541 km; xây dựng mới tuyến đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa; với tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD. Tuyến sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), đi qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM).

Theo dự kiến, đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, TP.HCM. Sẽ có tổng cộng 23 ga dừng và 5 khu bảo dưỡng sửa chữa tàu để đảm bảo an toàn cho tàu và hành khách.

Những nội dung liên quan đến báo cáo tiền khả thi, việc hoạch định kế hoạch thực hiện dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam sẽ được Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội cho ý kiến vào kỳ họp tháng 10/2024. Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam được đặt mục tiêu khá cụ thể, Bộ Giao thông vận tải dự kiến phấn đấu tiến độ phê duyệt chủ trương đầu tư trước năm 2025 và khởi công trước năm 2030, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2045.

Về lộ trình thực hiện, Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 10/2024. Đấu thầu lựa chọn tư vấn quốc tế, triển khai khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong năm 2025 - 2026. Cuối năm 2027, triển khai giải phóng mặt bằng, đấu thầu lựa chọn nhà thầu và khởi công các dự án thành phần đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP Hồ Chí Minh. Sau đó, khởi công các dự án thành phần đoạn Vinh - Nha Trang năm 2028 - 2029 và phấn đấu hoàn thành đầu tư toàn tuyến năm 2035.