Thaco quyết tâm làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Vay 80% vốn, lập hệ sinh thái công ty con để hút dòng tiền tỷ USD

Thaco quyết tâm làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Vay 80% vốn, lập hệ sinh thái công ty con để hút dòng tiền tỷ USD

Thaco đưa ra phương án tài chính quy mô lớn: chỉ giữ 20% vốn chủ sở hữu và huy động 80% còn lại thông qua các công ty con và đối tác quốc tế. Doanh nghiệp khẳng định đã chuẩn bị nguồn lực, cam kết tiến độ và đặt mục tiêu nội địa hóa sâu các hạng mục của dự án.
Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án nâng cấp tuyến đường sắt huyết mạch dài 1.860km, vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng

Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án nâng cấp tuyến đường sắt huyết mạch dài 1.860km, vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng

(Thị trường tài chính) - Tuyến đường sắt này đã cũ và hiện chỉ hoạt động ở mức rất thấp so với công suất ban đầu. Vì vậy, việc đại tu Tazara sẽ giúp Trung Quốc có thêm một tuyến vận tải hiệu quả, giảm phụ thuộc vào các cảng Nam Phi vốn đang quá tải.
Bão số 13 làm tê liệt nhiều đoạn đường sắt miền Trung, hành khách được hỗ trợ trả vé miễn phí

Bão số 13 làm tê liệt nhiều đoạn đường sắt miền Trung, hành khách được hỗ trợ trả vé miễn phí

(Thị trường tài chính) - Ảnh hưởng của bão số 13 khiến tuyến đường sắt từ Quảng Ngãi đến Diêu Trì bị phong tỏa, nhiều đoàn tàu phải dừng hoạt động. Ngành Đường sắt tổ chức chuyển tải hành khách, đồng thời hỗ trợ hoàn vé miễn phí cho những người bị ảnh hưởng trong thời gian tàu tạm ngừng chạy.
Dự án đường sắt cao tốc 600km nối hai thành phố lớn chính thức được phê duyệt, rút ngắn thời gian di chuyển còn 3 tiếng

Dự án đường sắt cao tốc 600km nối hai thành phố lớn chính thức được phê duyệt, rút ngắn thời gian di chuyển còn 3 tiếng

(Thị trường tài chính) - Ủy ban châu Âu khẳng định, tuyến đường sắt cao tốc này là “dự án hạ tầng xuyên biên giới mang tính biểu tượng, góp phần tăng cường kết nối trong Liên minh châu Âu và tích hợp hoàn toàn Bồ Đào Nha – Tây Ban Nha vào mạng lưới đường sắt cao tốc châu Âu”.
Từ chối Nhật Bản chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt cao tốc, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á phải 'còng lưng' trả lãi vay hơn 8 tỷ đồng/ngày

Từ chối Nhật Bản chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt cao tốc, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á phải 'còng lưng' trả lãi vay hơn 8 tỷ đồng/ngày

(Thị trường tài chính) -  Tuyến đường sắt cao tốc Whoosh - dự án trọng điểm kết nối Jakarta và Bandung - đã liên tục thua lỗ kể từ khi đi vào hoạt động thương mại vào tháng 10 năm 2023. Khoản nợ phình to khiến Indonesia buộc phải tính đến các phương án tái cấu trúc tài chính cho dự án.

Tin đọc nhiều