cầu vượt biển

(Thị trường tài chính) - “Siêu” cầu này được đánh giá là một kỳ quan kết nối đồng bằng sông Châu Giang.

(Thị trường tài chính) -Đây là đề xuất của lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải.

Có khoảng 50 triệu nông dân tại Trung Quốc hưởng lợi từ nguồn tài nguyên này.

Ngoài ra, để hoàn thành cây cầu này còn tiêu tốn hơn 400.000 tấn thép và 1,08 triệu m³ xi măng.

Đây là công trình nối liền thành phố biển với bán đảo "tỷ đô" của Việt Nam gồm 54 nhịp, tổng chiều dài toàn tuyến cầu lên đến 7km.

(Thị trường tài chính) -Cây cầu không chỉ rút ngắn khoảng cách của người dân đôi bờ mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư, phát triển kinh tế địa phương.

Cầu Longmen, có chiều dài khoảng 7,6km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp một, với hai chiều và sáu làn xe, cho phép tốc độ di chuyển lên đến 100 km/h.

(Thị trường tài chính) - Sau gần một năm sửa chữa và khắc phục các hư hỏng, xuống cấp, cây cầu giờ đây đã khoác lên mình diện mạo hoàn toàn mới, lung linh và ấn tượng.

Để kiểm tra khả năng chịu lực của kết cấu sau khi sửa chữa, Sở GTVT sẽ tổ chức thử tải cây cầu này, đồng thời hạn chế lưu thông tạm thời để đảm bảo an toàn.

(Thị trường tài chính) - Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 sẽ được xây dựng song song với cầu hiện tại trong giai đoạn từ 2026 đến 2030, với tổng mức đầu tư lên tới 8.710 tỷ đồng.

(Thị trường tài chính) - Cây cầu được khánh thành vào ngày 23/10/2018, chính thức đánh dấu một bước tiến “nhảy vọt” trong sự phát triển hạ tầng giao thông tại Trung Quốc.

"Siêu dự án" giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Trung Sơn và Thâm Quyến từ 2 tiếng xuống còn chưa đến 30 phút.

Sử dụng công nghệ hiện đại, cầu vịnh Giao Châu được thiết kế để chịu đựng các thảm họa thiên nhiên khắc nghiệt như động đất, bão lũ và cả va chạm từ tàu có trọng tải lên đến 300.000 tấn.