Phó Thủ tướng: Tiến tới 100% người điều khiển phương tiện giao thông không vi phạm nồng độ cồn
(Thị trường tài chính) - Phó Thủ tướng nhấn mạnh cần coi hành vi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn là nguy hiểm, tội phạm.
Chiều 6/1, chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và phương hướng năm 2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng dù đạt nhiều kết quả tích cực, tai nạn và ùn tắc giao thông vẫn là vấn đề lớn. Số vụ tai nạn có xu hướng giảm, song thiệt hại về người và tài sản vẫn ở mức cao; Việt Nam nằm trong nhóm quốc gia có tỷ lệ tai nạn giao thông đáng lo ngại so với khu vực và thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu coi hành vi điều khiển phương tiện giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi nguy hiểm, cần được nhìn nhận dưới góc độ tội phạm, xử lý với thái độ nghiêm khắc hơn, tương xứng với hậu quả có thể gây ra. Theo Phó Thủ tướng, mục tiêu đặt ra là phấn đấu 90%, tiến tới 100% người điều khiển phương tiện giao thông không vi phạm nồng độ cồn.
Phó Thủ tướng đánh giá mô hình ủy ban liên ngành hiện nay chủ yếu mang tính tham mưu, tư vấn cho Thủ tướng, hạn chế về thẩm quyền quyết định, triển khai dự án và công cụ thực thi. Việc huy động nhiều lực lượng vẫn chưa đáp ứng được mong muốn chính đáng của người dân là an toàn khi ra đường và trở về nhà.
Ông nhấn mạnh yêu cầu chuyển từ chủ trương sang hành động cụ thể, dựa trên những con số thực tế về tai nạn giao thông đang ở mức đáng báo động. Tại một số địa phương, số người tử vong do tai nạn giao thông vượt 14-15 người trên 100.000 dân, được Phó Thủ tướng mô tả là “những con số đau xót”.
Xác định yếu tố con người là nguyên nhân then chốt, Phó Thủ tướng yêu cầu công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe phải gắn chặt với ý thức trách nhiệm và tuân thủ pháp luật, thay vì chỉ đánh giá kỹ năng điều khiển phương tiện. Bộ Công an được giao xây dựng phương án cụ thể nhằm nâng cao chất lượng quản lý trong lĩnh vực này.
Liên quan đến phương tiện và hạ tầng, từ thực tiễn nhiều vụ tai nạn gần đây, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát toàn diện công tác kiểm định, hoán cải phương tiện. Dù đã có những điều chỉnh về tiêu chuẩn, quy chuẩn, ông cho rằng cần phương án rõ ràng, đồng bộ hơn; trong đó, nghiên cứu ban hành tiêu chuẩn an toàn cho từng loại đường, xác định cụ thể tốc độ khai thác phù hợp.
Báo cáo tại hội nghị, ông Lê Kim Thành - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho biết cả nước hiện có khoảng 7,5 triệu ô tô và hơn 79 triệu xe máy. Năm 2025, toàn quốc xảy ra khoảng 18.600 vụ tai nạn giao thông, làm hơn 10.490 người tử vong, 12.300 người bị thương. Lực lượng chức năng xử lý 3,39 triệu trường hợp vi phạm, tổng số tiền xử phạt đạt 6.850 tỷ đồng. Riêng công tác đấu giá biển số xe đã mang lại cho ngân sách hơn 5.000 tỷ đồng.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho biết số người tử vong do tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, bình quân 28,2 người mỗi ngày. Tai nạn chủ yếu xảy ra trên quốc lộ, đường tỉnh, đường xã; tỷ lệ trên cao tốc chiếm phần nhỏ. Thời điểm xảy ra tai nạn tập trung vào chiều tối và ban đêm.
Quy định cấm người điều khiển phương tiện giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn được áp dụng từ năm 2020 theo Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia. Quy định này áp dụng với mọi loại phương tiện, từ ô tô, xe máy đến xe đạp, xích lô. Trước đó, người điều khiển phương tiện giao thông vẫn được phép lưu thông nếu trong người có nồng độ cồn dưới ngưỡng cho phép. Cụ thể, với xe gắn máy là 50 miligam trong 100 ml máu hoặc 0,25 miligam trong một lít khí.
Giữa năm 2024, khi Quốc hội thảo luận và thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, vấn đề này tiếp tục được đưa ra xem xét. Kết quả, Quốc hội quyết định giữ quy định cấm điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, thể hiện quan điểm kiên định trong bảo vệ an toàn giao thông và tính mạng người dân.
