Thủ tướng yêu cầu khẩn trương nghiên cứu đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc – Nam của VinSpeed

Tại cuộc họp, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước cùng các cơ quan liên quan phối hợp nghiên cứu kỹ lưỡng phương án đầu tư tuyến đường sắt này và sớm trình báo cáo lên các cấp có thẩm quyền để xem xét, quyết định. Đề xuất của VinSpeed được kỳ vọng sẽ mở ra bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông đường sắt quốc gia.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành triển khai công việc một cách khẩn trương, bài bản, khoa học, đồng thời tuân thủ nghiêm các nguyên tắc về phân công rõ ràng: “rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ kết quả, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền”. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà được giao nhiệm vụ trực tiếp chỉ đạo và điều phối thực hiện.

Trong khuôn khổ cuộc họp, Bộ Xây dựng đã cập nhật tiến độ tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Dự án có chiều dài gần 419 km, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8,3 tỷ USD. Hiện tại, các công đoạn thiết kế ranh giới giải phóng mặt bằng và xác định tim tuyến đã hoàn tất. Các địa phương nằm trên tuyến đã chủ động thành lập ban chỉ đạo, lên kế hoạch chuẩn bị mặt bằng và phối hợp rà soát hướng tuyến. Dự án hiện đang trong giai đoạn xây dựng hồ sơ môi trường, thiết kế kỹ thuật và tính toán phương án huy động vốn.

Đặc biệt, hai tuyến đường sắt khác có ý nghĩa chiến lược kết nối Việt Nam với Trung Quốc là Hà Nội – Đồng Đăng và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái cũng được đưa vào danh mục các công trình trọng điểm. Tổng mức đầu tư ước tính cho hai dự án này lần lượt là 6 tỷ USD và 7 tỷ USD. Công tác lập quy hoạch, chuẩn bị báo cáo tiền khả thi và khung chính sách đầu tư đang được các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng xây dựng tiến độ chi tiết cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, nhằm đảm bảo mục tiêu khởi công vào ngày 19/12 tới. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà sẽ phụ trách phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ, ngành nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng thực hiện. Trong chỉ đạo lần này, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh đến yêu cầu chuyển giao và làm chủ công nghệ, xác định đây là yếu tố then chốt để Việt Nam phát triển ngành đường sắt một cách bền vững. Trọng tâm là hai lĩnh vực: sản xuất đầu máy kéo và phát triển hệ thống tín hiệu.

Về phía doanh nghiệp, VinSpeed – đơn vị đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam – đưa ra tổng mức đầu tư khoảng 1,562 triệu tỷ đồng (tương đương 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Doanh nghiệp cam kết tự huy động 20% tổng vốn, tương đương khoảng 12,27 tỷ USD. Phần còn lại sẽ được đề xuất vay từ nguồn vốn Nhà nước trong thời hạn 35 năm, không tính lãi suất.