Đề xuất đầu tư cao tốc dài 305km mở trục giao thông chiến lược kết nối Sơn La – Điện Biên
(Thị trường tài chính) - Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua các tỉnh Sơn La và Điện Biên, với tổng chiều dài khoảng 305km. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo trục kết nối chiến lược khu vực Tây Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.03 có điểm đầu kết nối vớicao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, điểm cuối tại Cửa khẩu Tây Trang (tỉnh Điện Biên).Dự án được nghiên cứu đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đườngtối thiểu 22m, đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc.
Một nội dung quan trọng được Bộ Xây dựng nêu rõ là đề xuất mởrộng đoạn cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu qua địa bàn tỉnh Sơn La từ 2 làn xe lên 4làn xe. Thời gian qua, UBND tỉnh Sơn La đã có nhiều văn bản kiến nghị, làm rõ sựcần thiết và tính khả thi của phương án này.
Trên cơ sở phối hợp với địa phương, Bộ Xây dựng nhận định việcđầu tư ngay theo quy mô hoàn chỉnh là phù hợp với quy hoạch, đáp ứng yêu cầu củaQuy chuẩn QCVN 117:2024/BGTVT và thuận lợi cho quá trình triển khai. Đáng chúý, khoảng 10km, tương đương 30% chiều dài tuyến, đã được đầu tư nền đường theoquy mô hoàn chỉnh, chỉ cần bổ sung kết cấu mặt đường. Điều này giúp giảm khốilượng xử lý kỹ thuật tại các điểm chuyển tiếp, đồng thời nâng cao an toàn giaothông.
Ngoài ra, dự án mới được khởi công nên việc điều chỉnh thiếtkế để thi công ngay theo quy mô 4 làn xe được đánh giá thuận lợi hơn so vớiphương án mở rộng tuyến đang khai thác.
Trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Sơn La, Bộ Xây dựng kiếnnghị Bộ Tài chính sớm nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét cân đối,bố trí bổ sung khoảng 4.476 tỷ đồng để thực hiện mở rộng đoạn Hòa Bình – MộcChâu lên 4 làn xe.
Đối với đoạn Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu TâyTrang, Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất nghiên cứu tổng thể toàn tuyếnnhằm sớm hoàn thiện hồ sơ chủ trương đầu tư. Dự kiến, dự án sẽ được chia thànhcác dự án thành phần theo địa bàn từng tỉnh, tạo điều kiện giao địa phương làmcơ quan chủ quản khi triển khai.
Hiện nay, kết nối đường bộ từ Hà Nội đến Điện Biên chủ yếuqua Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279 – các tuyến độc đạo có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp,nhiều đèo dốc, khúc cua, thường xuyên chịu ảnh hưởng của sạt lở và sương mù,làm hạn chế năng lực vận tải và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – ĐiệnBiên (CT.03) có tổng chiều dài khoảng 450km đang được đầu tư theo từng đoạn. ĐoạnHà Nội – Mộc Châu dài khoảng 119km dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Riêng đoạnMộc Châu – Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang dài 305km hiện chưa được đầutư đồng bộ, dù một số đoạn đã được chấp thuận chủ trương theo hình thức PPPnhưng chưa triển khai do khó khăn về nguồn lực.
Theo quy hoạch điều chỉnh, đoạn cao tốc từ TP. Sơn La cũ đếnCửa khẩu Tây Trang, dài khoảng 200km, quy mô 4 làn xe, đã được đưa tiến trình đầutư lên trước năm 2030. Bộ Xây dựng cũng đề xuất đưa toàn bộ đoạn tuyến này vàodanh mục hạ tầng chiến lược ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026–2030 và giao Bộ làmcơ quan chủ quản.
