Chốt lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại Hà Nội, bắt đầu từ 1/7/2026
(Thị trường tài chính) - Từ ngày 1/7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội. Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình cấm xe máy xăng trên toàn thành phố theo Chỉ thị vừa được Thủ tướng ban hành nhằm giảm ô nhiễm và thúc đẩy giao thông xanh.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Văn bản nêu rõ, bảo vệ môi trường là một trong ba trụ cột quan trọng bên cạnh phát triển kinh tế và bảo đảm an sinh xã hội, quyết định sự phát triển bền vững của đất nước.
Chỉ thị đánh giá, dù đã có hệ thống chính sách, pháp luật và các văn bản điều hành tương đối đầy đủ, tình trạng ô nhiễm môi trường vẫn diễn biến nghiêm trọng tại nhiều nơi, đặc biệt là các đô thị lớn. Riêng Hà Nội, mức độ ô nhiễm không khí vào một số thời điểm thuộc nhóm cao nhất thế giới; chất lượng nước sông nội đô vượt ngưỡng cho phép trong nhiều năm liên tiếp.
Để khắc phục tình trạng trên, Thủ tướng yêu cầu UBND TP Hà Nội khẩn trương triển khai loạt giải pháp cấp bách, tập trung vào lĩnh vực giao thông đô thị, với các mốc thời gian cụ thể.
Trong quý III/2025, Hà Nội phải lập và công bố đề án vùng phát thải thấp. Cùng với đó, thành phố cần đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu và đồng thuận với chủ trương, tiến tới chuyển đổi hành vi giao thông theo hướng bền vững.
Đáng chú ý, Hà Nội được giao xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh hóa. Cụ thể, đến ngày 1/7/2026, xe mô-tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được phép lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, phạm vi áp dụng sẽ mở rộng ra Vành đai 2, trong đó cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Từ năm 2030, lộ trình này sẽ tiếp tục mở rộng đến khu vực Vành đai 3.
Để phục vụ quá trình chuyển đổi, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cân đối ngân sách địa phương, huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, phủ kín các tuyến chính, kết nối khu vực đông dân cư và các đầu mối lớn. Thành phố cũng cần triển khai mạnh hệ thống trạm sạc, dịch vụ cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch; mở rộng đội xe buýt điện và đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Chính phủ cũng giao Hà Nội ban hành cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp phương tiện năng lượng sạch, đầu tư hạ tầng phục vụ chuyển đổi xanh. Đáng lưu ý, từ quý III/2025, thành phố sẽ xây dựng và điều chỉnh hằng năm lộ trình tăng lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký, cấp biển số và giá dịch vụ trông giữ đối với phương tiện giao thông cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm.
Ngoài ra, từ quý IV/2025, Hà Nội sẽ thí điểm cấm sử dụng đồ nhựa dùng một lần tại các nhà hàng, khách sạn, quán ăn trong phạm vi Vành đai 1 nhằm từng bước cải thiện chất lượng môi trường đô thị.
