Vietjet chơi lớn, tăng vốn góp gấp đôi ở Airport NEO
(Thị trường tài chính) - CTCP Hàng không Vietjet Air (mã chứng khoán: VJC) vừa thông qua quyết định tăng vốn góp tại Airport NEO – doanh nghiệp 100% vốn do Vietjet sở hữu, hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không. Theo nghị quyết, Vietjet sẽ rót thêm 100 tỷ đồng, qua đó nâng vốn điều lệ của Airport NEO từ 100 tỷ đồng lên 200 tỷ đồng.
Airport NEO có tiền thân là Công ty TNHH Phục vụ mặt đấtVietjet (VJGS), được thành lập từ tháng 10/2021. Doanh nghiệp này đảm nhiệm nhiềumảng dịch vụ then chốt trong hoạt động hàng không, bao gồm phục vụ mặt đất,chăm sóc hành khách, bảo dưỡng và làm sạch tàu bay, dịch vụ kỹ thuật, suất ănhàng không cùng các dịch vụ hỗ trợ tại nhà ga và sân bay.
Với vốn điều lệ ban đầu 100 tỷ đồng, VJGS từng bước mở rộngquy mô hoạt động song song với quá trình gia tăng đội bay và mạng đường bay củaVietjet. Trước khi chính thức đổi tên thành Airport NEO vào tháng 9/2025, doanhnghiệp đã trải qua một số thay đổi về nhân sự cấp cao. Việc đổi tên và tăng vốndiễn ra trong bối cảnh Vietjet đẩy mạnh chiến lược phát triển các mảng dịch vụphụ trợ, nhằm nâng cao tính chủ động trong khai thác.
Đến nay, Vietjet đã tự đảm nhiệm phần lớn hoạt động phục vụmặt đất cho đội tàu bay của mình thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các đơn vịcung ứng bên ngoài. Việc “nội hóa” dịch vụ giúp hãng chủ động hơn trong côngtác điều hành, kiểm soát chất lượng khai thác và tối ưu chi phí vận hành, đặcbiệt trong bối cảnh quy mô hoạt động liên tục mở rộng.
Song song với mảng dịch vụ mặt đất, Vietjet cũng đang giatăng hiện diện trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay. Mới đây, Bộ Xây dựng đã phêduyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡngmáy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành cho Vietjet. Đây làmột trong những dự án quan trọng thuộc tổ hợp bảo dưỡng tàu bay tại sân bayLong Thành, đóng vai trò bảo đảm năng lực khai thác khi sân bay này đi vào vậnhành giai đoạn 1, đồng thời đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng của các hãng hàng khôngtrong nước.
Ở mảng khai thác bay, Vietjet vừa tiếp nhận thêm 22 tàu baymới, đánh dấu đợt bổ sung đội tàu lớn nhất từ trước đến nay của hãng. Việc giatăng nhanh số lượng tàu bay đặt ra yêu cầu song hành về hạ tầng kỹ thuật, nhânlực và dịch vụ hỗ trợ, trong đó dịch vụ mặt đất và bảo dưỡng được xem là các mắtxích quan trọng.
Về kết quả kinh doanh, trong quý III/2025, doanh thu từ vậntải hàng không của Vietjet đạt 16.728 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 393 tỷđồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, doanh thu của hãng đạt 52.329 tỷ đồng, lợinhuận trước thuế đạt 1.987 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước.
Việc tăng vốn tại Airport NEO, cùng với các dự án đầu tư vàobảo dưỡng và mở rộng đội bay, cho thấy Vietjet đang tiếp tục hoàn thiện hệ sinhthái dịch vụ hàng không, bao gồm khai thác bay, dịch vụ mặt đất và hạ tầng kỹthuật, nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.
