Điểm tin doanh nghiệp: VLB chia cổ tức kỷ lục 4.000 đồng/cp, SII mắc kẹt khoản nợ 154 tỷ

VLB dự kiến chia cổ tức kỷ lục 4.000 đồng/cp sau khi lợi nhuận 9 tháng vượt 43% kế hoạch

CTCP Xây dựng và Sản xuất Vật liệu xây dựng Biên Hòa (VLB) dự kiến trình cổ đông kế hoạch chia cổ tức năm 2025 ở mức 4.000 đồng/cp, con số cao nhất trong lịch sử doanh nghiệp. Theo tờ trình, Công ty muốn nâng tỷ lệ cổ tức từ mức tối thiểu 20% vốn điều lệ lên ít nhất 30%, nhằm tương ứng với lợi nhuận ước đạt trong năm 2025.

Kế hoạch được đưa ra trong bối cảnh VLB ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan nhất từ trước đến nay chỉ sau 9 tháng. Lợi nhuận trước thuế ước đạt gần 313 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 250 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ 2024. Lũy kế ba quý, lãi sau thuế xấp xỉ 200 tỷ đồng, tăng 30% và vượt 43% mục tiêu đề ra.

Nếu cổ đông thông qua, VLB sẽ cần khoảng 188 tỷ đồng để chi trả cổ tức. Trong đó, Dofico – cổ đông lớn sở hữu 49% vốn – dự kiến nhận khoảng 92 tỷ đồng; KSB với 21.9% vốn nhận 41 tỷ đồng; và DHA nắm 8.3% vốn nhận gần 16 tỷ đồng.

Tại đại hội thường niên 2025, lãnh đạo VLB cho biết kế hoạch năm được đặt ở mức thận trọng do các yếu tố thị trường và điều kiện khai thác tại các mỏ đá. Dù vậy, nhu cầu tiêu thụ đá trong nửa đầu năm diễn ra tích cực. Hiện VLB quản lý 5 mỏ đá lớn, gồm Thạnh Phú 1 với trữ lượng 36 triệu m³ (giấy phép đến 2042), Thiện Tân 1 và Tân Cang 2 với trữ lượng khoảng 23 triệu m³ (giấy phép đến 2038–2039), cùng các mỏ Soklu 2 và Soklu 5.

Doanh thu và lợi nhuận của VLB tăng mạnh nhờ cung cấp đá cho các dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3. Đến cuối quý 3, tiền gửi ngân hàng của Công ty đạt hơn 655 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước đến nay. Cổ phiếu VLB duy trì vùng giá cao, giao dịch quanh 47.000 đồng/cp vào ngày 21/11, tăng khoảng 81% so với cuối 2023.

Chứng khoán Thủ Đô bị phạt 175 triệu đồng vì báo cáo sai lệch

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã yêu cầu CTCP Chứng khoán Thủ Đô (CASC) báo cáo lại toàn bộ thông tin chính xác sau khi phát hiện nhiều sai lệch trong các báo cáo tài chính giai đoạn 2023–2025, đúng thời điểm doanh nghiệp đang thực hiện đổi tên và tái cơ cấu nhân sự.

Ngày 20/11, Thanh tra UBCKNN ban hành Quyết định 431/QĐ-XPHC xử phạt CASC vì vi phạm trong lĩnh vực chứng khoán. Theo đó, Công ty bị phạt 175 triệu đồng theo Nghị định 156/2020/NĐ-CP, sửa đổi bởi Nghị định 128/2021/NĐ-CP, do báo cáo sai lệch tỷ lệ vốn khả dụng tại các báo cáo tài chính được kiểm toán ngày 31/12/2023, 31/12/2024 và các báo cáo được soát xét tại ngày 30/06/2024. UBCKNN cũng ghi nhận các sai lệch tại nhiều thời điểm từ 31/12/2023 đến 31/07/2025.

Cùng với mức phạt, CASC phải thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả, bao gồm việc báo cáo lại toàn bộ thông tin chính xác theo quy định tại khoản 4 Điều 43 Nghị định 156/2020/NĐ-CP. Quyết định có hiệu lực từ ngày ký.

Trước thời điểm bị xử phạt, ngày 07/11, CASC đã tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025, thông qua việc đổi tên Công ty thành CTCP Chứng khoán Capital và phê duyệt loạt thay đổi nhân sự cấp cao, cho thấy quá trình điều chỉnh lớn trong cơ cấu quản trị.

Cũng trong ngày 07/11, CASC công bố CTCP Đầu tư Khang Chi trở thành cổ đông lớn sau giao dịch mua lượng lớn cổ phiếu, qua đó sở hữu gần 14.9 triệu cổ phiếu, tương đương 49.608% vốn điều lệ.

SII đối mặt khoản nợ hơn 154 tỷ đồng tại dự án Củ Chi, kế hoạch hoán đổi vốn tiếp tục bế tắc

HĐQT CTCP Hạ tầng Nước Sài Gòn (Saigon Water – SII) vừa phê duyệt chủ trương thanh toán hơn 154 tỷ đồng cho VIAC (No.1) Limited Partnership, khoản nợ phát sinh từ thương vụ mua cổ phần Công ty Cấp thoát nước Củ Chi ký tháng 12/2023. Quyết định này khơi lại câu chuyện nợ tồn đọng kéo dài nhiều năm giữa SII và các nhà đầu tư ngoại. Tuy nhiên, tài liệu của doanh nghiệp không công bố hình thức thanh toán và hiện chưa rõ cơ chế chi trả.

VIAC thuộc Vietnam Oman Investments (VOI), quỹ liên doanh giữa Oman và SCIC. Quỹ này sở hữu 12,05% vốn SII từ trước năm 2013 và cùng Manila Water góp vốn mua 49% dự án nhà máy nước Củ Chi. Do dự án kinh doanh kém hiệu quả, thua lỗ kéo dài, hai nhà đầu tư ngoại mong muốn chuyển toàn bộ phần vốn sang sở hữu trực tiếp tại SII. Chủ trương hoán đổi đã được thông qua từ năm 2017 nhưng nhiều năm chưa thể triển khai.

Đến cuối năm 2023, khi DNP Water tham gia, SII phê duyệt phát hành cổ phần mới để hoán đổi với hạn chót 01/02/2025, đồng thời ghi nhận khoản phải trả hơn 154 tỷ đồng cho mỗi nhà đầu tư trên báo cáo tài chính. Tuy vậy, đến cuối quý III/2025, việc hoán đổi vẫn chưa hoàn tất và khoản nợ với VIAC – Manila Water tiếp tục duy trì. SII cho biết các bên vẫn đang thương thảo, nhưng Manila Water bác bỏ thông tin này tại ĐHĐCĐ 2025. Đáng chú ý, nghị quyết mới chỉ đề cập thanh toán cho VIAC mà không nhắc đến phần nợ tương đương của Manila Water, hai đơn vị hiện nắm lần lượt 38% và 10,9% vốn tại SII.

Dự án Cấp thoát nước Củ Chi – quy mô hơn 2.600 tỷ đồng – được xem là điểm nghẽn lớn của SII nhiều năm qua. Nhà máy liên tục lỗ vì giá bán nước không điều chỉnh theo kế hoạch, doanh thu không đủ bù chi phí, trong khi thói quen dùng nước giếng và việc các khu công nghiệp tự xử lý nước làm giảm nhu cầu. Sau khi khoản hỗ trợ ngân sách 600 tỷ đồng kết thúc năm 2020, SII lỗ ròng 105 tỷ đồng. Lãnh đạo Công ty nhận định dự án có thể phải tới năm 2032 mới tự cân đối tài chính.

Song song, tại Tasco (HUT) – nơi ông Hoàng Minh Hùng làm Tổng Giám đốc – cổ đông đã thông qua việc cho phép VIAC nhận chuyển nhượng cổ phần từ nhóm cổ đông liên quan thương vụ hoán đổi với SVC Holdings (nay là Tasco Auto), giúp quỹ có thể nâng tỷ lệ sở hữu vượt 25% mà không cần chào mua công khai.

Hà Tĩnh chấp thuận dự án cảng Sơn Dương 8.866 tỷ đồng, Vinhomes Hà Tĩnh làm nhà đầu tư

UBND tỉnh Hà Tĩnh đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Bến cảng quốc tế Sơn Dương và chấp thuận CTCP Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh làm nhà đầu tư. Theo Báo Hà Tĩnh, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.866 tỷ đồng, đặt tại phường Vũng Áng với diện tích sử dụng đất gần 123,5 ha. Trong đó, 36,53 ha dành cho khu bến cảng, 81,36 ha là khu vực biển và 5,62 ha xây dựng tuyến đường kết nối.

Theo thiết kế, dự án sẽ hình thành ba cầu cảng với tổng chiều dài 1.050 m, tiếp nhận tàu tổng hợp và container trọng tải tới 100.000 tấn. Hệ thống hạ tầng đi kèm gồm kho bãi, khu nước đậu tàu, khu nước kết nối luồng và vũng quay tàu. Công suất thiết kế dự kiến đạt từ 9,04 đến 11,3 triệu tấn mỗi năm. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ quý II/2028, với thời hạn hoạt động 70 năm kể từ ngày nhà đầu tư nhận quyết định giao và cho thuê đất.

Bến cảng quốc tế Sơn Dương được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu bốc xếp, vận chuyển và lưu giữ hàng hóa tổng hợp, container tại Hà Tĩnh và vùng phụ cận, đồng thời phục vụ các khu công nghiệp trong tỉnh và khu vực, bao gồm cả thị trường Lào. Dự án cũng nhằm tận dụng lợi thế tự nhiên, vị trí địa lý và hạ tầng giao thông đang được đầu tư, qua đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của Hà Tĩnh và khu vực miền Trung.

UBND tỉnh giao Sở Tài chính hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện thủ tục và đảm bảo tiến độ triển khai; đồng thời yêu cầu các sở, ngành liên quan phối hợp hỗ trợ quá trình chuẩn bị hồ sơ. UBND phường Vũng Áng có trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.

Tỉnh Hà Tĩnh nhấn mạnh nhà đầu tư phải bảo đảm tính trung thực của hồ sơ, triển khai dự án đúng mục tiêu, nội dung và tiến độ đã cam kết, tuân thủ đầy đủ quy định về đất đai, môi trường, xây dựng, quy hoạch, lao động và đầu tư, cũng như phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng trong quá trình thực hiện.