Siêu dự án 500 tỷ USD nghi vấn có dấu hiệu thiếu minh bạch

Siêu dự án 500 tỷ USD nghi vấn có dấu hiệu thiếu minh bạch

(Thị trường tài chính) - Các chuyên gia khí hậu cho biết: NEOM có thể tiêu thụ tới 20% lượng thép toàn cầu, khiến dự án – thay vì trở thành biểu tượng bền vững – lại có nguy cơ trở thành minh chứng cho việc quản lý môi trường thiếu kiểm soát.
Hơn 56.000 căn nhà nằm trong tay người Trung Quốc khiến dư luận dậy sóng, siêu cường châu Á bất ngờ có động thái mới

Hơn 56.000 căn nhà nằm trong tay người Trung Quốc khiến dư luận dậy sóng, siêu cường châu Á bất ngờ có động thái mới

(Thị trường tài chính) - Một nghị sĩ thuộc đảng đối lập vừa đề xuất sửa đổi luật nhằm hạn chế quyền sở hữu bất động sản của người nước ngoài tại Hàn Quốc, trong bối cảnh ngày càng có nhiều lo ngại rằng các quy định hạn chế hiện nay chủ yếu gây bất lợi cho công dân trong nước.
Hơn 1.500 chuyến bay đồng loạt bị hủy, chuyện gì xảy ra?

Hơn 1.500 chuyến bay đồng loạt bị hủy, chuyện gì xảy ra?

(Thị trường tài chính) - Tình trạng thiếu nhân sự, công nghệ lạc hậu và những bất mãn trong nội bộ ngành điều hành bay tiếp tục đẩy hệ thống không lưu Pháp vào khủng hoảng, buộc các hãng hàng không kêu gọi cải tổ toàn diện từ cấp khu vực.
Nhà máy lọc dầu lớn nhất nhì nước Đức lâm nguy, hơn 1.000 người sắp mất việc vì thiếu dầu Nga

Nhà máy lọc dầu lớn nhất nhì nước Đức lâm nguy, hơn 1.000 người sắp mất việc vì thiếu dầu Nga

(Thị trường tài chính) - Thị trưởng Annekathrin Hoppe của thị trấn Schwedt (Đức) đang cố gắng cứu lấy 'trái tim kinh tế' của cộng đồng – một nhà máy lọc dầu từng phụ thuộc vào nguồn cung từ Nga. Và bà cho rằng, để giữ công ăn việc làm, có thể phải nhượng bộ và quay lại với dầu Nga.
Chọn nhà thầu Trung Quốc, tuyến đường sắt cao tốc trọng điểm chậm tiến độ 4 năm và đội vốn hơn 7 tỷ USD

Chọn nhà thầu Trung Quốc, tuyến đường sắt cao tốc trọng điểm chậm tiến độ 4 năm và đội vốn hơn 7 tỷ USD

Dự án tàu điện cao tốc Whoosh do liên danh Trung Quốc phụ trách tiếp tục “đốt tiền” khi PT Jasa Marga vừa bơm thêm 116 tỷ Rupiah nhằm bù lỗ và cứu dòng tiền. Tuyến đường sắt này do PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) vận hành, trong đó các doanh nghiệp Nhà nước Trung Quốc nắm giữ 40% cổ phần.

Tin tức