Việt Nam chuẩn bị có cao tốc gần 20.000 tỷ nối hai tỉnh đồng bằng sông Hồng, dài hơn 60km với 23 cây cầu
(Thị trường tài chính) -Dự kiến dự án khởi công vào năm 2025, hoàn thành cơ bản vào năm 2027, đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2028.
Theo thông tin từ báo Kinh tế đô thị, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình vừa ký quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc qua tỉnh Nam Định - Thái Bình, có tổng chiều dài 60,9 km, quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 19.784 tỷ đồng. Dự án sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với nhà đầu tư đề xuất là Tập đoàn Geleximco.
Với tổng mức đầu tư này, nhà đầu tư sẽ huy động 52,81% vốn, phần còn lại (47,19%) sẽ được cấp từ ngân sách Nhà nước, bao gồm ngân sách Trung ương và ngân sách của hai tỉnh Thái Bình, Nam Định.
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 60,9km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 120km/giờ. Nền đường rộng 24,75m và mặt đường đạt cấp cao A1.
Điểm đầu của dự án là tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, thuộc địa phận xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Điểm cuối của tuyến đường nằm tại nút giao giữa Quốc lộ 37 và đường ven biển, thuộc xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.
Đặc biệt, tuyến cao tốc này sẽ có tổng cộng 23 cầu, với tổng chiều dài hơn 7.346m. Trong đó, 14 cầu sẽ được xây dựng trên địa phận tỉnh Nam Định.
Dự kiến, tỉnh Thái Bình sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và lựa chọn nhà đầu tư vào quý IV/2024, khởi công vào năm 2025, hoàn thành cơ bản vào năm 2027, đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến là 25 năm 4 tháng.
Trước đó, vào ngày 25/12/2023, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư cho dự án này.
Dự kiến, tuyến cao tốc này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường bộ cao tốc theo quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án cũng sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho các tỉnh, thành phố khu vực đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ, làm nền tảng thu hút đầu tư trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ.
Khi đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ nâng cao khả năng kết nối giao thông giữa các tỉnh trong khu vực đồng bằng sông Hồng và vùng Thủ đô. Tuyến đường cao tốc CT.08 hoàn thành sẽ kết nối với hệ thống các tuyến cao tốc trong khu vực, như: tuyến cao tốc Bắc Nam, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cũng như các tuyến quốc lộ 10, 1A, 21, 37, 39.
