Phó Thủ tướng chỉ đạo ban hành quy chuẩn khí thải xe máy trong tháng 4

Ngày 17/3, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 111/TB-VPCP, thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về việc xây dựng Quy chuẩn quốc gia (QCVN) về khí thải đối với các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành.

Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng, trình Thủ tướng ban hành lộ trình áp dụng QCVN về khí thải đối với xe máy trong tháng 4 tới. Ảnh minh họa

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu, đánh giá đầy đủ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý và cơ sở thực tiễn để xây dựng, ban hành QCVN về khí thải và lộ trình áp dụng QCVN về khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Trong đó, Bộ khẩn trương ban hành theo thẩm quyền QCVN về khí thải đối với xe ô tô đang lưu hành trong tháng 3/2025, ban hành QCVN về khí thải đối với xe mô tô (xe máy) đang lưu hành trong tháng 4/2025.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình áp dụng QCVN về khí thải đối với xe ô tô đang lưu hành trong tháng 3/2025; trình Thủ tướng Chính phủ lộ trình áp dụng QCVN về khí thải đối với xe máy đang lưu hành trong tháng 4/2025.

Cùng với đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với UBND TP. Hà Nội và TP. HCM để nghiên cứu các biện pháp hạn chế phương tiện giao thông phát thải cao tại các khu vực ô nhiễm. Hai thành phố lớn cũng được giao ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chính sách khuyến khích phát triển giao thông công cộng và chuyển đổi sang các phương tiện xanh.

Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với Hà Nội và TP. HCM nghiên cứu xây dựng các làn đường, tuyến đường riêng biệt cho từng loại phương tiện (xe buýt, xe máy, xe đạp, người đi bộ) nhằm tăng cường an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác tuyên truyền để tạo sự đồng thuận trong nhân dân về việc áp dụng quy chuẩn khí thải, góp phần cải thiện chất lượng môi trường, đặc biệt tại các đô thị lớn.

Cục Đăng kiểm Việt Nam được giao nhiệm vụ cung cấp dữ liệu kiểm định khí thải ô tô hiện có cho Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 20/3, để phục vụ công tác xây dựng và hoàn thiện QCVN về khí thải. Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường trong quá trình xây dựng, ban hành và triển khai lộ trình áp dụng.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất nhưng chưa được kiểm soát. Ảnh: VOV

Hiện nay, Việt Nam có hơn 70 triệu xe mô tô, xe máy đăng ký lưu hành, trong đó khoảng 45 triệu xe đang được sử dụng hàng ngày. Theo Bộ Giao thông Vận tải, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất, nhưng vẫn chưa được kiểm soát do Luật Giao thông Đường bộ năm 2008 chưa có quy định về vấn đề này.

Từ năm 2010, Chính phủ đã giao Bộ Giao thông Vận tải xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải xe máy. Hà Nội và TP. HCM được giao nhiệm vụ hoàn thiện hệ thống cơ sở kiểm định khí thải, với mục tiêu đến năm 2015, 80 - 90% xe máy đạt tiêu chuẩn kiểm định. Tuy nhiên, đến nay, việc kiểm soát khí thải xe máy vẫn chưa được triển khai, trong khi số lượng xe máy tại các đô thị lớn tiếp tục tăng nhanh.

Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ 2024 đã đưa ra quy định về kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Hiện các Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng lộ trình cụ thể, bao gồm thời gian triển khai, phạm vi áp dụng và mức phí kiểm định.

Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy được quy định như sau: 

- Xe dưới 5 năm tuổi: Miễn kiểm định khí thải.

- Xe từ 5 đến 12 năm tuổi: Kiểm định 2 năm/lần.

- Xe trên 12 năm tuổi: Kiểm định hàng năm.

Nếu xe mô tô, xe gắn máy không có thông tin về ngày xuất xưởng, thời gian tính tuổi xe sẽ được xác định từ 31/12 của năm sản xuất. Giấy chứng nhận kiểm định khí thải sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp.