Huy động 24 kỹ sư cùng hàng nghìn công nhân làm việc thâu đêm, láng giềng Việt Nam xây dựng lại cây cầu 'huyết mạch' dài 5km chỉ trong vòng chưa đầy 2 ngày
(Thị trường tài chính) - Nếu thực hiện xây dựng theo cách thông thường, chủ đầu tư sẽ phải mất ít nhất 2 tháng để tiến hành.
Từ lâu, Trung Quốc đã nổi tiếng với hệ thống cầu đường vô cùng hiện đại. Vào năm 2015, đội ngũ kỹ sư và công nhân của quốc gia này từng khiến thế giới phải trầm trồ khi xây lại một cây cầu dài 5km với thời gian có thể “được tính bằng giờ”.
Theo Xinhua, cầu Tam Nguyên ở đường Kinh Thuận, thành phố Bắc Kinh, là cây cầu huyết mạch, nối 48 tuyến đường chính với nhau, trong đó có vành đai 3 và đường cao tốc đến sân bay.
Tại thời điểm vào năm 2015, cây cầu này đã có tuổi đời hơn 30 năm, mỗi ngày có 200.000 lượt phương tiện qua lại mỗi ngày, chính vì vậy, cầu Tam Nguyên bị xuống cấp trầm trọng. Để đảm bảo an toàn giao thông, các nhà chức trách đã quyết định thay thế các dầm cầu.
Tuy nhiên, bởi vì đây là một cây cầu huyết mạch nên việc sửa chữa cùng đòi hỏi phải tính toán kỹ lưỡng và cần phải được hoàn thiện trong thời gian ngắn nhất có thể để tránh ảnh hưởng tới hoạt động giao thông.
Trước khi quá trình xây dựng bắt đầu, đội ngũ chuyên môn đã phải lên 11 phương án khác nhau bởi nếu sử dụng phương pháp truyền thống thì việc phá một đoạn cầu và xây lại phải mất 2 tháng. Sau khi thảo luận và tìm ra được phương án hợp lý, cây cầu bắt đầu được sửa chữa nâng cấp vào hôm 13/11. Hàng nghìn công nhân cùng 24 kỹ sư cầu đường đã tham gia vào quá trình thi công cây cầu.
Công trình bắt đầu khởi công vào lúc 23 giờ, với nhiệm vụ đầu tiên là tháo dỡ dầm cầu cũ, bao gồm 27 đoạn, dự kiến hoàn thành trong vòng 24 giờ. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, các kỹ sư phát hiện dầm cầu bị hư hỏng ở nhiều đoạn hơn so với tính toán ban đầu. Do đó, họ đã điều chỉnh kế hoạch, kéo dài thời gian thi công lên 36 giờ để đảm bảo việc thay thế được thực hiện chính xác và an toàn.
Những đoạn dầm mới, được làm sẵn với chiều dài 55m và chiều rộng 45m, được đưa vào vị trí một cách chính xác nhờ các hệ thống ròng rọc hiện đại nặng 2.000 tấn. Cuối cùng, dầm cầu mới đã được thay thế thành công. Tính tổng thời gian thi công, bao gồm cả việc thay dầm và rải nhựa mặt cầu, là 43 tiếng, đánh dấu sự nỗ lực vượt bậc và khả năng tổ chức thi công chính xác của đội ngũ kỹ sư.
Wang Yuanfeng - Giám đốc Hiệp hội Đường cao tốc Trung Quốc và là Giáo sư tại Đại học Giao thông Bắc Kinh, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Nhân dân Nhật báo rằng việc xây lại cây cầu Tam Nguyên trong 43 tiếng “gây chấn động” thế giới không phải là sự kiện ngẫu nhiên, đằng sau đó là hàng thập kỷ về sự chăm chỉ và cống hiến của những người làm cầu đường Trung Quốc.
