Hà Nội đề nghị dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu
(Thị trường tài chính) - Động thái này mở đường cho việc chấm dứt hoạt động tàu khách qua đoạn phố cà phê đường tàu, đồng thời tạo điều kiện chỉnh trang không gian đô thị, di sản.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực trung tâm thành phố. Theo phương án được đề xuất, tàu khách từ phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, trong khi tàu khách từ phía Bắc kết thúc hành trình tại ga Gia Lâm.
Đối với việc đi lại của hành khách giữa 2 ga, UBND TP. Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan xây dựng phương án trung chuyển và tổ chức thực hiện. Nội dung này được thành phố kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai.
Với phương án nêu trên, đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên sẽ không còn tàu khách lưu thông. Khu vực phố cà phê đường tàu, nằm trên tuyến này, theo đó sẽ chấm dứt hoạt động tàu khách chạy qua.
Cùng với đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu trong khu vực nội đô, UBND TP. Hà Nội kiến nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội cho thành phố quản lý, thời hạn hoàn thành trong quý II/2026. Sau khi tiếp nhận, Hà Nội dự kiến triển khai công tác chỉnh trang, cải tạo không gian lịch sử - văn hóa tại khu vực phía Tây khu phố cổ và phía Đông Trung tâm Hoàng thành Thăng Long.
Thành phố cũng cho biết sẽ nghiên cứu phương án kiến trúc tuyến đường sắt đô thị số 1 đi qua khu vực phố cổ và khu phố cũ, nhằm bảo đảm yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông đô thị gắn với việc giữ gìn cấu trúc không gian và cảnh quan của khu vực di sản.
Lý giải về đề nghị điều chỉnh này, UBND TP. Hà Nội cho biết mục tiêu là bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử của cầu Long Biên, gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ và du lịch tại khu vực 131 ô vòm cầu đá trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên.
Trong thời gian qua, Hà Nội đã phối hợp với Cơ quan Kinh tế và Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam triển khai Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên”. Dự án tập trung khảo sát, đánh giá tổng thể hiện trạng cây cầu, đồng thời đề xuất các giải pháp cải tạo nhằm bảo đảm an toàn giao thông và xây dựng các kịch bản phát huy giá trị di sản của cầu Long Biên.
Trên cơ sở đó, UBND TP. Hà Nội đã chỉ đạo các sở, ngành nghiên cứu phương án bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ và du lịch tại khu vực 131 ô vòm cầu đá thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, dọc theo các tuyến phố Phùng Hưng - Gầm Cầu - cầu Long Biên.
Theo định hướng của thành phố, khu vực này sẽ được phát triển đồng bộ với không gian lịch sử - văn hóa - kiến trúc mang tầm di sản của Thủ đô, đóng vai trò kết nối phía Tây khu phố cổ Hà Nội với phía Đông Trung tâm Hoàng thành Thăng Long. Đây được xác định là bộ phận không gian đô thị có ý nghĩa đặc biệt, gắn liền với cầu Long Biên - công trình tiêu biểu về lịch sử, văn hóa và kiến trúc của Hà Nội.
Việc hình thành các không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ và du lịch như giải trí, ẩm thực, trải nghiệm di sản gắn với bảo tồn cầu Long Biên và tuyến đường dẫn phía Nam cây cầu được thành phố xác định là yêu cầu đặt ra trong tiến trình phát triển đô thị, nhằm bảo đảm sự cân đối giữa bảo tồn di sản và phát triển kinh tế.
Thực tế, từ năm 2018, các quán cà phê mọc ven tuyến đường sắt đi qua các phố Lê Duẩn, Khâm Thiên, Trần Phú và Phùng Hưng, trên đoạn giữa ga Hà Nội và ga Long Biên, đã thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước. Dù đã có lệnh cấm và rào chắn cố định tại đầu phố Trần Phú, mỗi ngày vẫn ghi nhận hàng nghìn lượt khách tìm cách tiếp cận khu vực này để quan sát tàu hỏa chạy sát khu dân cư. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhiều lần kiến nghị UBND TP. Hà Nội xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại đây.
