Đề xuất đầu tư đường sắt đô thị nối 2 thành phố trực thuộc Trung ương đầu tiên liền kề nhau của Việt Nam
(Thị trường tài chính) -Cũng theo định hướng, Đà Nẵng sẽ đóng vai trò trung tâm trong chuỗi đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn khu vực.
UBND TP. Đà Nẵng vừa phê duyệt hợp phần tích hợp nghiên cứu mô hình liên kết phát triển kinh tế trong chuỗi đô thị Huế - Đà Nẵng - Chu Lai (Kỳ Hà) - Dung Quất (Vạn Tường) - Quy Nhơn. Theo định hướng, Đà Nẵng sẽ đóng vai trò trung tâm trong chuỗi đô thị này, tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn khu vực.
Khu vực trung tâm TP. Đà Nẵng. Ảnh: Internet
Hợp phần cũng nhận định, chuỗi đô thị trên có tiềm năng trở thành cầu nối logistics giữa miền Trung - Tây Nguyên với các nước ASEAN và Trung Quốc. Điều này không chỉ thúc đẩy thương mại, đầu tư mà còn góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.
Nội dung hợp phần đề xuất nghiên cứu liên kết chuỗi đô thị thông qua 5 ngành kinh tế trọng điểm, gồm liên kết ngành du lịch; liên kết ngành công nghiệp; liên kết ngành nông nghiệp; liên kết ngành giao thông vận tải và logistics; liên kết ngành kinh tế biển.
Đoàn tàu du lịch kết nối TP. Huế và Đà Nẵng. Ảnh: Internet
Trong lĩnh vực du lịch, việc kết nối các điểm đến nổi bật trong chuỗi đô thị là một chiến lược quan trọng. Huế với Quần thể di tích Cố đô có thể liên kết với Đà Nẵng, Hội An, Quy Nhơn để phát triển các sản phẩm du lịch văn hóa - lịch sử. Bên cạnh đó, những bãi biển nổi tiếng như Lăng Cô, Mỹ Khê, Kỳ Co cũng có thể được kết nối, tạo thành các tuyến du lịch biển đảo độc đáo, thu hút du khách trong và ngoài nước.
Đáng chú ý, về hạ tầng giao thông, hợp phần đề xuất đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đà Nẵng - Thạnh Mỹ - Ngọc Hồi - Bờ Y nhằm tăng cường kết nối giữa Đà Nẵng và khu vực Tây Nguyên. Ngoài ra, phương án nghiên cứu, đầu tư các tuyến đường sắt đô thị cũng được đề cập, với mục tiêu kết nối TP. Đà Nẵng với TP. Hội An (Quảng Nam) và thị trấn Lăng Cô (Huế)...
