đóng tàu

Con tàu này là niềm tự hào của Việt Nam khi là tàu thủy đầu tiên do người Việt trực tiếp chế tạo đi vòng quanh thế giới.

(Thị trường tài chính) - Tập đoàn Hanwha của Hàn Quốc cho biết xưởng đóng tàu Philly Shipyard mà họ sở hữu tại Mỹ có đủ năng lực để đóng tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân cho Hải quân Mỹ, trong bối cảnh Washington đẩy mạnh tái thiết ngành đóng tàu quân sự.

(Thị trường tài chính) - Trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ-Trung leo thang, Tổng thống Donald Trump đã mở thêm một mặt trận mới nhằm vào ngành đóng tàu - lĩnh vực mà Trung Quốc đang chiếm vị thế độc tôn toàn cầu.

(Thị trường tài chính) -Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, đây là phương án kỹ thuật đặc biệt nhằm tăng tải trọng tĩnh, giúp cây cầu ổn định và chống chịu khi nước dâng.

(Thị trường tài chính) -  Năm 2024, thị trường đóng tàu toàn cầu đạt giá trị 150,42 tỷ USD và dự kiến tăng lên 155,58 tỷ USD vào năm 2025.

(Thị trường tài chính) - Thương vụ sáp nhập trị giá 16 tỷ USD giữa hai tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc sẽ hoàn tất trong tuần này, tạo ra nhà đóng tàu lớn nhất thế giới, trong bối cảnh Mỹ loay hoay tìm đường trở lại ngành công nghiệp này.

(Thị trường tài chính) - Hàn Quốc cam kết rót 150 tỷ USD giúp Mỹ tái thiết ngành đóng tàu, đối đầu Trung Quốc.

(Thị trường tài chính) - Sự sụt giảm này phản ánh tác động ngày càng rõ rệt từ các biện pháp trừng phạt của Mỹ, trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu đi xuống và các đối thủ như Hàn Quốc gia tăng thị phần.

(Thị trường tài chính) - Lo bị Mỹ gây khó dễ, đại gia vận tải Nhật tính quay lưng với tàu Trung Quốc.

(Thị trường tài chính) - Trong bối cảnh Mỹ nỗ lực giảm phụ thuộc vào Trung Quốc, tập đoàn đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc đề xuất hợp tác chiến lược nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng thiết bị cảng, góp phần vào kế hoạch tái thiết ngành hàng hải của Mỹ.

(Thị trường tài chính) - Chính phủ Mỹ cho biết Trung Quốc đã trở thành thế lực thống trị trong ngành đóng tàu bằng những biện pháp không công bằng và muốn các xưởng đóng tàu của Mỹ bắt đầu đuổi kịp.

(Thị trường tài chính) - Kết quả này có thể dẫn đến nguy cơ tăng thuế hoặc phí cảng đối với tàu Trung Quốc, làm gia tăng căng thẳng thương mại giữa 2 nền kinh tế hàng đầu thế giới.

3 "ông lớn" châu Á đang nắm giữ gần như toàn bộ thị trường đóng tàu thế giới khi xu hướng chuyển đổi công nghệ xanh và tự động hóa đang lên ngôi.

(Thị trường tài chính) - Harland & Wolff mới đây đã tuyên bố phá sản sau khi không thể huy động được nguồn tài chính để tiếp tục hoạt động.

Việc sáp nhập sắp tới sẽ tạo ra một công ty đóng tàu với tổng doanh thu hàng năm lên tới 122 tỷ nhân dân tệ (17,1 tỷ USD).