xe hybrid

(Thị trường tài chính) - Việt Nam sẽ trở thành quốc gia châu Á thứ tư ngoài Nhật Bản sản xuất xe hybrid của Toyota, sau Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

(Thị trường tài chính) -  Sự hồi sinh của xe xăng diễn ra khi ngành ô tô toàn cầu phải đối mặt với chi phí cao hơn do thuế quan và sức ép ngày càng lớn từ các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc.

Thương hiệu ô tô đình đám Toyota vừa lên tiếng chỉ trích các hãng xe khác vì gọi sai tên các mẫu xe “mild-hybrid” là “hybrid”. Hãng xe hơi Nhật Bản cho rằng hệ thống điện 48V không đủ tiêu chuẩn để được xem là hybrid thật sự, vì loại phương tiện này không thể chỉ chạy bằng năng lượng điện.

Sau 30 năm hiện diện tại Việt Nam, hãng xe này đã xuất xưởng hơn 700.000 chiếc, bán ra 1 triệu xe và ghi nhận kim ngạch xuất khẩu vượt mốc 1 tỷ USD.

Nhật Bản đã bước vào cuộc đua xe điện khi Honda, Toyota và các hãng xe nổi tiếng khác của “xứ sở hoa anh đào” đặt mục tiêu bắt kịp những đối thủ Trung Quốc.

(Thị trường tài chính) - Dù doanh số tăng trưởng, lợi nhuận sụt giảm đã thúc đẩy hãng xe điện Trung Quốc này thực hiện một cuộc cải tổ mạnh mẽ, đồng thời đặt mục tiêu đầy tham vọng để thu hẹp khoảng cách với đối thủ dẫn đầu BYD.

(Thị trường tài chính) - Sự thay đổi chính sách của Tổng thống Trump và áp lực thị trường đã khiến các "ông lớn" ngành ô tô buộc phải hủy bỏ nhiều kế hoạch ra mắt xe điện đầy tham vọng tại Mỹ.

(Thị trường tài chính) - Mục tiêu doanh số xe hybrid năm 2030 của Honda là 2,2-2,3 triệu xe, tăng mạnh từ 868.000 chiếc năm ngoái.

Gã khổng lồ Honda bất ngờ “bẻ lái”, từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện thuần túy để tập trung vào công nghệ hybrid, khiến giới ô tô dậy sóng và đặt câu hỏi về tương lai của cuộc cách mạng xe xanh.

Loại pin sạc ô tô điện siêu nhanh này hiện đã sẵn sàng đi vào sản xuất giới hạn sau khi công ty mẹ nhận được chứng nhận Sản xuất đạt chuẩn (CoP) vào tháng 6.

Với lợi thế về giá cả và chiến lược xuất khẩu mạnh mẽ, các hãng ô tô Trung Quốc đang trở thành mối đe dọa lớn đối với các hãng xe phương Tây và Nhật Bản.

Tình hình kinh doanh đối lập giữa các hãng xe hơi Trung Quốc và Nhật Bản đang được thể hiện rõ nét ở Indonesia – nền kinh tế số 1 Đông Nam Á.

Giới hạn phát thải được đề xuất là 115g CO2 trên một km có khả năng loại trừ khả năng bán nhiều loại xe hybrid nhẹ và xe hybrid cắm điện, ảnh hưởng đến các mẫu ô tô như Ford Puma, Range Rover Evoque, Nissan Qashqai và Volkswagen Golf.

(Thị trường tài chính) - Trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương vừa đề xuất các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) để khuyến khích tiêu dùng những dòng xe này.

(Thị trường tài chính) - “Tiềm năng của thị trường xe “xanh” tại Việt Nam còn rất lớn. Với quy mô dân số khoảng 100 triệu người, đa số là dân số trẻ, Việt Nam có một cơ sở khách hàng tiềm năng dồi dào”, Giám đốc Điều hành BYD Việt Nam - Võ Minh Lực nhận định.