Siêu dự án nối liền hai đại dương từng khiến 5.600 người thiệt mạng nay trở thành 'huyết mạch' kinh tế toàn cầu, đóng góp 8% GDP mỗi năm
(Thị trường tài chính) - Kênh đào Panama luôn là tâm điểm chú ý của cả thế giới.
Huy động lượng thép khủng xây siêu công trình cao tốc ‘trên mây’ dài 30km: Gồm 4 cầu cạn, 1 đường hầm, được ví như ‘rồng khổng lồ’ bay lượn trên núi
Toàn bộ dự án đã sử dụng một lượng lớn thép, trong đó riêng cầu ba tầng đã tiêu tốn tới 7.000 tấn thép, đủ để chế tạo một tàu chiến.
Siêu công trình cầu vượt ‘huyết mạch’ dài 16km gồm 5 tầng, 20 làn xe: Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, được ví như ‘kỳ quan kĩ thuật’ phức tạp nhất thế giới
Cây cầu cho phép các phương tiện đi theo 8 hướng khác nhau với tổng chiều dài lên tới 16,4km.
Huy động 20.000 nhân công, 450.000 tấn thép xây siêu công trình cầu vượt biển dài 40km với 6 làn xe, phá vỡ nhiều kỷ lục ngành xây dựng
Sử dụng công nghệ hiện đại, cầu vịnh Giao Châu được thiết kế để chịu đựng các thảm họa thiên nhiên khắc nghiệt như động đất, bão lũ và cả va chạm từ tàu có trọng tải lên đến 300.000 tấn.
Siêu công trình cao tốc ‘trên mây’ dài 240km trị giá 83.000 tỷ đồng: Gồm 270 cầu cạn, 25 đường hầm bao quanh núi, được ví như ‘kỳ quan kiến trúc’ có 1-0-2
Để xây dựng một công trình hùng vĩ quanh núi với độ cao khủng như Yaxi, đội ngũ xây dựng Trung Quốc đã trải qua nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật, địa chất .
Huy động 60.000 người đào rỗng 1,5 triệu m3 đất đá: Siêu công trình tuyệt mật dưới lòng đất gồm 18 hang động và hơn 140 đường hầm, có khả năng chịu được 1 triệu tấn thuốc nổ cùng lúc
Siêu dự án này được mệnh danh "Vạn Lý Trường Thành ngầm dưới lòng đất", là một trong những kỳ tích xây dựng của Trung Quốc.
'Siêu' công trình thủy lợi nằm trên nền sân bay dã chiến của Việt Nam: Từng phải huy động nhiều cỗ máy nặng 40 tấn, dựng lên 30.000m2 nhà ở cho công nhân phục vụ xây lắp
Siêu công trình này ra đời đã góp phần quan trọng cải tạo môi trường sinh thái, cảnh quan thiên nhiên của cả một vùng rộng lớn.
Sân bay quốc tế gây choáng với ‘siêu công trình’ bằng gỗ nặng 8.000 tấn, rộng 36.000m2, chịu được động đất lên tới 9 richter
Được biết, tất cả gỗ được sử dụng đều có nguồn gốc trong bán kính 482km quanh nhà ga sân bay.
