đường sắt cao tốc trung quốc

(Thị trường tài chính) -  “Rất nhiều tuyến đường sắt cao tốc mới lẽ ra không nên được xây dựng nếu áp dụng đúng các tiêu chí mà Chính phủ trung ương đã đề ra” – ông Zhao Jian, Giáo sư tại Đại học Giao thông Bắc Kinh nhận định.

Trong khi phần lớn các tuyến đường sắt cao tốc phải dừng hoạt động khi tuyết rơi dày hoặc nhiệt độ xuống thấp, Trung Quốc đã vận hành tuyến đường sắt cao tốc chạy xuyên vùng đông bắc lạnh giá, nơi nhiệt độ có thể xuống tới -40°C.

(Thị trường tài chính) - Không chỉ có tốc độ, sự phát triển hạ tầng của Trung Quốc còn khiến thế giới ngỡ ngàng bởi quy mô, tốc độ thi công và công nghệ hiện đại.

(Thị trường tài chính) -  Dự án cơ sở hạ tầng đặc biệt này trị giá 550 tỷ nhân dân tệ, chạy dọc theo sông Dương Tử và được đề xuất lần đầu vào năm 2014.

(Thị trường tài chính) -  Tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải - Vũ Hán - Thành Đô không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là biểu tượng cho sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong lĩnh vực hạ tầng.

Đây là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Trung Quốc kết nối trực tiếp tới biên giới Việt - Trung với tổng chiều dài 47km và tốc độ thiết kế lên tới 200km/giờ.

(Thị trường tài chính) -  Một trong những công trình nổi bật của Trung Quốc là tuyến đường sắt cao tốc xuyên biển Yong-Zhou, kết nối các thành phố Ninh Ba và Chu Sơn ở tỉnh Chiết Giang.

(Thị trường tài chính) -  Tuyến đường sắt cao tốc Vũ Hán - Quảng Châu được xây dựng với công nghệ hiện đại và giúp hành khách tiết kiệm thời gian di chuyển.