xe điện BYD

(Thị trường tài chính) -  Giữa lúc Tesla chứng kiến doanh số suy giảm do thiếu mẫu xe mới và ảnh hưởng từ hoạt động chính trị của Elon Musk tại Mỹ, BYD đã vươn lên trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Doanh thu năm 2024 của hãng lần đầu tiên vượt mốc 100 tỷ USD.

(Thị trường tài chính) - Khi Elon Musk đang phải đối mặt với hàng loạt khó khăn ở Mỹ – từ áp lực chính trị, truyền thông cho đến doanh số bán hàng giảm sút – ông cũng đang chứng kiến một sự sa sút nghiêm trọng tại thị trường lớn thứ hai của mình: Trung Quốc.

Khi làn sóng xe điện bùng nổ với tốc độ tăng trưởng gần 80% chỉ trong một năm, Indonesia đã “chốt lịch” chấm dứt chính sách ưu đãi nhập khẩu xe điện chạy pin để giúp nước này không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là trung tâm sản xuất phương tiện này.

Tình hình kinh doanh đối lập giữa các hãng xe hơi Trung Quốc và Nhật Bản đang được thể hiện rõ nét ở Indonesia – nền kinh tế số 1 Đông Nam Á.

Sự bùng nổ từ thị trường ô tô Trung Quốc và sự suy yếu của các thế lực truyền thống trong ngành đang chứng minh tầm nhìn đầu tư chiến lược của "nhà tiên tri xứ Omaha".

Ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại quốc gia Đông Nam Á này là BYD của Trung Quốc, Toyota của Nhật Bản và Tesla của Mỹ.

Sự chuyển mình của Trịnh Châu cho thấy chiến lược đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu và tham vọng nâng cấp công nghiệp của Trung Quốc.

(Thị trường tài chính) - Trong bối cảnh nhu cầu xe điện hoàn toàn giảm, BYD giữ vững lợi thế cạnh tranh nhờ chuỗi cung ứng tự chủ và các khoản trợ cấp từ Chính phủ.

Xe điện đang chiếm ưu thế tại đất nước tỷ dân nhờ chiến lược marketing hiệu quả của các hãng xe và chính sách ưu đãi của Chính phủ.

(Thị trường tài chính) - “Tiềm năng của thị trường xe “xanh” tại Việt Nam còn rất lớn. Với quy mô dân số khoảng 100 triệu người, đa số là dân số trẻ, Việt Nam có một cơ sở khách hàng tiềm năng dồi dào”, Giám đốc Điều hành BYD Việt Nam - Võ Minh Lực nhận định.