logo thị trường tài chính
  • Tin tức
    • Vấn đề nóng
    • Doanh nghiệp số
    • Doanh nhân 4.0
  • Tài chính
    • Phân tích
    • Góc nhìn chuyên gia
    • Trái phiếu doanh nghiệp
  • Chứng khoán
  • Ngân hàng
    • Chính sách
    • Tỷ giá
    • Vàng - Ngoại tệ
    • Lãi suất
  • Bảo hiểm
    • Văn bản mới
    • Nhân thọ
    • Phi nhân thọ
    • Tư vấn / giải đáp khách hàng
  • Thế giới
    • Nhịp sống đó đây
  • Thị Trường Tài chính TV 
    • Ảnh
    • Infographics
    • Longform
    • Postcast

logo thị trường tài chính

  • Tin tức
    • Vấn đề nóng
    • Doanh nghiệp số
    • Doanh nhân 4.0
  • Tài chính
    • Phân tích
    • Góc nhìn chuyên gia
    • Trái phiếu doanh nghiệp
  • Ngân hàng
    • Chính sách
    • Tỷ giá
    • Vàng - Ngoại tệ
    • Lãi suất
  • Chứng khoán
  • Bảo hiểm
    • Văn bản mới
    • Nhân thọ
    • Phi nhân thọ
    • Tư vấn / giải đáp khách hàng
  • Thế giới
    • Nhịp sống đó đây
  • Thị Trường Tài chính TV 
    • Ảnh
    • Infographics
    • Longform
    • Postcast
  1. TAG
  2. hầm đường sắt

Gần 40 năm chuẩn bị và 17 năm thi công liên tục, hơn 2.500 công nhân xây hầm đường sắt dài và sâu nhất thế giới, ‘đâm xuyên’ qua ‘nóc nhà châu Âu’

Gần 40 năm chuẩn bị và 17 năm thi công liên tục, hơn 2.500 công nhân xây hầm đường sắt dài và sâu nhất thế giới, ‘đâm xuyên’ qua ‘nóc nhà châu Âu’

21/11/2024
(Thị trường tài chính) - Với tổng chi phí xây dựng lên đến 11 tỷ euro (khoảng 295.000 tỷ đồng), đây là đường hầm xuyên núi dài, sâu và bằng phẳng đầu tiên trên thế giới, được xem như một kỳ quan kỹ thuật.
Huy động 14 triệu công nhân cùng 2.900 tấn thuốc nổ và 168.000 tấn sắt, thành công xây dựng hầm đường sắt xuyên biển dài nhất thế giới ở độ sâu 240m với 23,3km đường ray nằm dưới lòng đại dương

Huy động 14 triệu công nhân cùng 2.900 tấn thuốc nổ và 168.000 tấn sắt, thành công xây dựng hầm đường sắt xuyên biển dài nhất thế giới ở độ sâu 240m với 23,3km đường ray nằm dưới lòng đại dương

20/11/2024
Trải qua 36 năm hoạt động, mỗi ngày tuyến đường sắt này có khoảng 50 tàu chở hàng, 30 tàu cao tốc Shinkansen di chuyển qua.
Huy động cỗ máy công nghệ cao, láng giềng Việt Nam xây hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài nhất thế giới, dự kiến 2026 sẽ hoàn thành

Huy động cỗ máy công nghệ cao, láng giềng Việt Nam xây hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài nhất thế giới, dự kiến 2026 sẽ hoàn thành

25/10/2024
(Thị trường tài chính) - Theo CGTN, đường hầm ngầm Jintang sẽ có tổng chiều dài 16,18km.
Huy động công nghệ cao hoàn thành siêu hầm dài hơn 2km tại khu vực dễ sạt lở, phục vụ đường sắt tốc độ cao 350km/h

Huy động công nghệ cao hoàn thành siêu hầm dài hơn 2km tại khu vực dễ sạt lở, phục vụ đường sắt tốc độ cao 350km/h

22/10/2024
(Thị trường tài chính) - Đây là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển mạng lưới đường sắt "8 ngang, 8 dọc" của Trung Quốc, giúp kết nối các khu vực trọng điểm và rút ngắn thời gian di chuyển.
Huy động 14 triệu công nhân cùng 2.900 tấn thuốc nổ xây siêu dự án hầm đường sắt dưới biển dài nhất thế giới, độ sâu hơn 240m

Huy động 14 triệu công nhân cùng 2.900 tấn thuốc nổ xây siêu dự án hầm đường sắt dưới biển dài nhất thế giới, độ sâu hơn 240m

31/08/2024
Công trình này là một trong 20 biểu tượng đại diện cho di sản văn hóa và công nghệ của Nhật Bản, do Hội đồng Di tích và Di chỉ Quốc tế (ICOMOS) bình chọn.

Xem thêm

Giấy phép chuyên trang số
26/GP-CBC do Cục Báo chí
cấp ngày 15/7/2022

Tổng Biên tập: Nguyễn Thành Lợi

Phó Tổng biên tập: Nguyễn Anh Đức, Lê Hoàng Anh, Nguyễn Xuân Khánh

Biên tập và tổ chức nội dung: Đinh Nha Trang

Hotline: 0982 015 015

Email: thitruongtaichinh2024@gmail.com

  • Hanoitimes.vn
  • Kinh Tế đô thị cuối tuần
  • Tieudung.kinhtedothi.vn
  • Giao thông Hà Nội
  • Pháp Luật & Xã hội