ô tô điện

Lâu nay vốn nổi tiếng là hãng xe tiên phong trong công nghệ hybrid, Toyota lại vừa tìm ra một cách mới giúp người lái tiết kiệm tiền, đồng thời giảm ô nhiễm môi trường.

(Thị trường tài chính) - Thái Hưng Corp vừa giới thiệu thương hiệu xe điện GIO cùng mẫu tải điện mini Tano 250 tại Hội chợ - Triển lãm Sản phẩm Công nghiệp chủ lực Hà Nội 2025, thu hút sự chú ý của thị trường. Vậy tiềm lực của Thái Hưng Corp thế nào?

Do lo ngại nguy cơ xảy ra sự cố ở hệ thống sạc pin, Hyundai đã triệu hồi mẫu sedan điện Ioniq 6 tại quốc gia này.

Nhật Bản đã bước vào cuộc đua xe điện khi Honda, Toyota và các hãng xe nổi tiếng khác của “xứ sở hoa anh đào” đặt mục tiêu bắt kịp những đối thủ Trung Quốc.

Báo cáo mới công bố của Porsche cho thấy lợi nhuận kinh doanh trong 9 tháng đầu năm nay chỉ còn 40 triệu euro, giảm đến 99% so với mức 4,035 tỷ euro của năm trước. Nhà sản xuất ô tô Đức chuyên về xe thể thao hạng sang cũng sẽ cắt giảm mạnh nhân sự và “thay máu” ban lãnh đạo.

Na Uy trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới 100% hoàn thành quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Ra mắt tại Trung Quốc, mẫu ô tô điện Xpeng G7 không chỉ mạnh mẽ với động cơ 292 mã lực mà còn nổi bật với chip AI tự phát triển, hỗ trợ tự lái, hiển thị AR-HUD cực lớn và mức giá khiến đối thủ phải dè chừng.

Thương hiệu đình đám Xiaomi vừa bị cơ quan chức năng ban hành lệnh thu hồi hàng loạt đối với dòng xe điện SU7 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lo ngại an toàn liên quan đến lỗi phần mềm hỗ trợ lái của mẫu ô tô này.

Gã khổng lồ Honda bất ngờ “bẻ lái”, từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện thuần túy để tập trung vào công nghệ hybrid, khiến giới ô tô dậy sóng và đặt câu hỏi về tương lai của cuộc cách mạng xe xanh.

Tháng 6/2025, Na Tra (Nezha Automobile) – nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã bước vào thủ tục phá sản, tái cấu trúc. Công ty này hiện đang chìm trong nợ nần mà chưa tìm thấy “ánh sáng cuối đường hầm”.

Sự thất bại của Apple trong “canh bạc xe hơi” càng làm nổi bật chiến lược thực tế và hiệu quả của thương hiệu Trung Quốc Xiaomi.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành ô tô ở "đất nước tỷ dân" là nhờ vào trợ cấp, ưu đãi thuế cùng nguồn tài trợ lớn cho chi phí nghiên cứu và phát triển.

Mới ra mắt cách đây không lâu nhưng dịch vụ Robotaxi của hãng xe điện nổi tiếng thế giới Tesla đã vướng vào vòng lao lý khiến ông chủ Elon Musk đau đầu vì cổ phiếu rớt giá thảm hại khiến công ty này mất trắng 68 tỷ USD (gần 1,79 triệu tỷ đồng).

Toyota và Subaru bị kiện vì một linh kiện đơn giản liên tục bị hỏng trên những chiếc ô tô điện của hai thương hiệu nổi tiếng này.

Không chạy theo xu hướng “thuần điện” một cách mù quáng, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - Toyota tin rằng động cơ xăng vẫn còn đất dụng võ, góp mặt trong chiến lược giảm phát thải toàn cầu.