(Thị trường tài chính) - Với hơn 111.000 xe được vận chuyển về nước trong năm 2024, các hãng ô tô Nhật đang đẩy mạnh chiến lược sản xuất tại các thị trường chi phí thấp như Ấn Độ và Mỹ.
Một phát ngôn viên của Honda cho biết trong thông cáo qua email rằng quyết định này được đưa ra “nhằm điều chỉnh danh mục sản phẩm của chúng tôi phù hợp hơn với nhu cầu khách hàng và điều kiện thị trường”.
Chính sách cấm xe xăng dự kiến sẽ ảnh hưởng lớn đến việc làm trong các ngành công nghiệp hỗ trợ, trong đó có các đại lý xe máy và nhà cung cấp phụ tùng.
(Thị trường tài chính) - Trước lệnh cấm xe xăng ở khu vực trung tâm Hà Nội, "đế chế" xe máy của Honda tại Việt Nam đang bị lung lay dữ dội, tạo cơ hội cho VinFast và xe điện nội địa bứt tốc, kéo theo sự thay đổi nhanh chóng trong tâm lý và quyết định mua sắm của người tiêu dùng.
Lợi nhuận ròng kết hợp của “thất đại gia” xe hơi Nhật Bản trong 6 tháng đầu năm 2025 đã giảm 30% so với cùng kỳ, xuống còn 2,1 nghìn tỷ yên, kéo dài đà suy giảm sang năm thứ hai liên tiếp.
Nhật Bản đã bước vào cuộc đua xe điện khi Honda, Toyota và các hãng xe nổi tiếng khác của “xứ sở hoa anh đào” đặt mục tiêu bắt kịp những đối thủ Trung Quốc.
Honda đã thông báo vào tuần trước rằng họ sẽ biến Ấn Độ thành cơ sở sản xuất và xuất khẩu cho một trong những mẫu xe điện (EV) theo kế hoạch của mình. Toyota và Suzuki cũng đã có nhiều động thái quan trọng để giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
(Thị trường tài chính) -Honda Việt Nam đã bác bỏ thông tin về việc xây dựng nhà máy sản xuất xe chạy bằng khí Hydro và khẳng định đây là thông tin sai sự thật.
Gã khổng lồ Honda bất ngờ “bẻ lái”, từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện thuần túy để tập trung vào công nghệ hybrid, khiến giới ô tô dậy sóng và đặt câu hỏi về tương lai của cuộc cách mạng xe xanh.
(Thị trường tài chính) -
Chính sách thuế quan cứng rắn của Mỹ gây ra làn sóng chấn động trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khiến Toyota thiệt hại hàng tỷ USD và buộc Nhật Bản phải đối mặt với nguy cơ suy giảm tăng trưởng kinh tế nghiêm trọng.