Xây đường hầm xuyên biển thay thế tuyến phà truyền thống, công nhân sử dụng 360.000 tấn thanh cốt thép, dự kiến hoàn thành năm 2029
(Thị trường tài chính) - Dài 18km, nằm sâu tới 40m dưới mặt biển, Fehmarnbelt nối đảo Lolland (Đan Mạch) và Fehmarn (Đức), thay thế hoàn toàn tuyến phà truyền thống Rødbyhavn – Puttgarden vốn mất 45 phút di chuyển.
